Διαπλάτυνση πεζοδρομίου οδού Ισμήνης

Η διαπλάτυνση πεζοδρομίων εις βάρος της παρόδιας στάθμευσης αποτελεί νόμιμη πρακτική που προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία, όταν το υφιστάμενο πλάτος δεν επαρκεί για τη διαμόρφωση ζώνης αστικού εξοπλισμού. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, απαιτείται ζώνη ελεύθερης όδευσης πεζών χωρίς εμπόδια με ελάχιστο πλάτος 1,50 μέτρα και ελεύθερο ύψος 2,20 μέτρα, ενώ η υπουργική απόφαση 124964/1561/2022 αντικατέστησε την παλαιότερη νομοθεσία του 2009 για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους.

Ο Δήμος Αθηναίων έχει αναθέσει μελέτες για 40 νέες πεζοδρομήσεις σε όλες τις δημοτικές κοινότητες με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας, με τις πρώτες μελέτες να αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2025 και τις κατασκευές να ξεκινούν από το 2026. Τα ασφαλή και λειτουργικά πεζοδρόμια θεωρούνται αυτονόητο δικαίωμα σε μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα, ενώ το 70% των πεζοδρομίων της Αθήνας δεν τηρεί τις απαιτούμενες προδιαγραφές πλάτους.

Τέτοιες παρεμβάσεις στοχεύουν στη δημιουργία πιο φιλικών προς τους πεζούς χώρων, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την προσβασιμότητα, ιδίως για άτομα με κινητικά προβλήματα. Οι δήμαρχοι έχουν την τελική ευθύνη για την εξασφάλιση πρόσβασης των ατόμων με ειδικές ανάγκες στους κοινόχρηστους χώρους.