Η ελεγχόμενη στάθμευση αποτελεί σύστημα διαχείρισης της παρόδιας στάθμευσης που εφαρμόζουν οι δήμοι για την αντιμετώπιση κυκλοφοριακών προβλημάτων στα αστικά κέντρα. Σκοπός του συστήματος είναι η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, η ελαχιστοποίηση των χρόνων στάθμευσης και η βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών και της ποιότητας ζωής. Συνήθως λειτουργεί με δύο ζώνες: η Ζώνη 1 αποτελείται από κύριους οδικούς άξονες όπου σταθμεύουν αποκλειστικά επισκέπτες έναντι αντιτίμου, ενώ η Ζώνη 2 εξυπηρετεί αποκλειστικά τα οχήματα των κατοίκων.
Για την εφαρμογή οποιασδήποτε κυκλοφοριακής ρύθμισης ή αλλαγής στη στάθμευση απαιτείται κυκλοφοριακή μελέτη και έγκριση από την Τροχαία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Λόγω σημαντικών προβλημάτων οδικής ασφάλειας και σοβαρής παρακώλυσης της κυκλοφορίας κρίνεται απαραίτητη η αναδιοργάνωση και οριοθέτηση θέσεων στάθμευσης σε επιλεγμένες περιοχές. Η στάθμευση εξελίσσεται σε είδος πολυτελείας στις μεγάλες πόλεις, με τις τιμές πώλησης θέσεων parking το 2025 να καταγράφουν εντυπωσιακά υψηλά επίπεδα, όπως πώληση στο Χαλάνδρι έναντι 380.000 ευρώ.
Στο Χαλάνδρι παραδίδεται η μεγάλη βιοκλιματική ανάπλαση του εμπορικού κέντρου αξίας 6.200.000 ευρώ, που περιλαμβάνει τη χάραξη 199 θέσεων παρόδιας στάθμευσης. Τα προβλήματα κυκλοφορίας και στάθμευσης στο Χαλάνδρι γίνονται ορατά διά γυμνού οφθαλμού για όποιον εποχούμενο προσεγγίζει την περιοχή.
