00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:00
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:28:02
Τα κυκλοφοριακά προβλήματα και η έλλειψη θέσεων στάθμευσης αποτελούν χρόνιο ζήτημα για τα Χανιά, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το Τμήμα Τροχαίας Χανίων βεβαίωσε συνολικά 10.503 τροχονομικές παραβάσεις, με τις 3.022 να αφορούν παράνομη στάθμευση σε θέσεις μονίμων κατοίκων. Τον Αύγουστο του 2026 η κατάσταση με το κυκλοφοριακό ξέφυγε, με μποτιλιαρίσματα και πολύωρες αναμονές. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ο Δήμος Χανίων σε συνεργασία με το Αστικό ΚΤΕΛ διεύρυνε τα δρομολόγια των ηλεκτρικών λεωφορείων προς τα περιφερειακά πάρκινγκ Κλαδισού και Μαρκοπούλου από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο 2026.
Το περιφερειακό πάρκινγκ στις Μουρνιές παραμένει σε στάδιο προετοιμασίας. Τον Μάιο 2026 ο αντιδήμαρχος δήλωσε ότι το φθινόπωρο αναμένεται να προχωρήσει η κατασκευή του πάρκινγκ στις Μουρνιές, με τις εγκρίσεις να αναμένονται στο τέλος του καλοκαιριού. Παράλληλα, νέες μόνιμες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις εγκρίθηκαν από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης για την οδό Δασκαλογιάννη και τη Σπλάντζια, αφορώντας θέσεις στάθμευσης, ΑμεΑ και διαβάσεις πεζών.
Όσον αφορά τις διαγραμμίσεις διαβάσεων πεζών, πρόκειται για ζήτημα οδικής ασφάλειας που ρυθμίζεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Οι διαγραμμίσεις συχνά βρίσκονται σε απαράδεκτη κατάσταση λόγω λανθασμένης σχεδίασης ή περιορισμένου χρόνου ζωής των υλικών, ενώ η ελληνική νομοθεσία δεν καλύπτει πλήρως τις απαιτήσεις οριζόντιας σήμανσης.
Απαγόρευση και ρύθμιση κυκλοφορίας και στάθμευσης σε οκτώ οδούς της Δημοτικής Ενότητας Χανίων (Ξεπαπά, Πολέντα, Ιωνίας, Λουτρού κ.α.). Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Απαγόρευση και ρύθμιση κυκλοφορίας στις οδούς παρέμβασης του έργου «Στρατηγική Ανάπλαση Αστικού Κέντρου Δήμου Χανίων». Εγκρίθηκε ομόφωνα χωρίς ερωτήσεις ή τοποθετήσεις.
Απαγόρευση στάθμευσης και παρεμπόδιση κυκλοφορίας στις οδούς Κυδωνίας, Μαργουνίου και Μανουσογιαννάκηδων για εργασίες που θα ξεκινήσουν από τις 15/09. Ο Πρόεδρος σχολίασε ότι τα έργα προχωρούν με ικανοποιητική ταχύτητα.
Ο κ. Λουτσέτης θέτει εκτενές ερώτημα για την υλοποίηση του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Ο Δήμαρχος κ. Σημανδηράκης απαντά αναλύοντας τα πρακτικά εμπόδια στη δημιουργία ποδηλατοδρόμων λόγω ρυμοτομίας, αναφέροντας ως παραδείγματα τις οδούς Σελήνου και Παπανδρέου. Ο κ. Καλογριδάκης παρουσιάζει αναλυτικά τα πεδία δράσης του ΣΒΑΚ, τονίζοντας ότι πρόκειται για πλάνο εικοσαετίας και ότι η Δημοτική Αρχή υλοποίησε εντός τριετίας δράσεις που προβλέπονταν μετά το τέταρτο έτος — κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε Τάλως, Κανάρη, Δασκαλογιάννη, Μίνωος, διανοίξεις σε Παχιανά και Νέα Χώρα, αναπλάσεις πεζοδρομίων 4 εκατ. ευρώ, αλλαγή διαδρομών αστικού ΚΤΕΛ. Στη δευτερολογία, ο κ. Λουτσέτης υπερασπίζεται τη χρήση επιστημονικών δεδομένων του ΣΒΑΚ, ζητά 100% θέσεις μονίμων κατοίκων στη Νέα Χώρα αντί του πιλοτικού 200 θέσεων, καταγγέλλει ότι ξενοδοχεία διαφημίζουν ανύπαρκτες θέσεις στάθμευσης, και ρωτά πόσα χρόνια ακόμα θα μπορούν οι μόνιμοι κάτοικοι να ζουν στην πόλη. Στην τελική τοποθέτηση, ο Δήμαρχος κατηγορεί την αντιπολίτευση ότι προτάσσει παραταξιακά συμφέροντα, τονίζει ότι η Δημοτική Αρχή υλοποιεί ποδηλατοδρόμους, δωρεάν μέσα μεταφοράς και πεζοδρόμια, και υποστηρίζει ότι το Δημοτικό Συμβούλιο υπερέχει της μελέτης ΣΒΑΚ ως πολιτικό όργανο. Ο κ. Καλογριδάκης εκφράζει πλήρη ικανοποίηση από τη θέση του Δημάρχου. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Λουτσέτης ζητά πιστή εφαρμογή του ΣΒΑΚ στα ισοζύγια στάθμευσης μονίμων κατοίκων και περισσότερα ηλεκτρικά λεωφορεία Ο κ. Σημανδηράκης και ο κ. Καλογριδάκης υποστηρίζουν ότι το ΣΒΑΚ είναι δυναμικό εργαλείο που προσαρμόζεται στην πράξη, και ότι η πρόοδος είναι σημαντική Διαφωνία για τη στάθμευση στη Νέα Χώρα: πιλοτικό 200 θέσεων (Δημοτική Αρχή) vs 100% μόνιμοι κάτοικοι (κ. Λουτσέτης) Ο Δήμαρχος θέτει ζήτημα επιλεκτικής προβολής από ΜΜΕ υπέρ συγκεκριμένης παράταξης
Απαγόρευση στάθμευσης και διακοπή κυκλοφορίας στις οδούς Στάθη Λαζαρίδη, Βασιλείου Ψιλάκη και Αντωνίου Γιάνναρη της Δημοτικής Ενότητας Χανίων. Οι ρυθμίσεις αποσκοπούν στη βελτίωση της κυκλοφορίας και της ασφάλειας στην περιοχή.