Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η υψομετρική μελέτη οδών αποτελεί απαραίτητο τεχνικό έγγραφο για την έκδοση οικοδομικών αδειών σε περιοχές με εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο. Όταν δεν υπάρχει οριστικά διαμορφωμένο πεζοδρόμιο, η στάθμη καθορίζεται από την εγκεκριμένη υψομετρική μελέτη της οδού, η οποία μπορεί να συνταχθεί από ιδιώτη μηχανικό και εγκρίνεται από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης. Η υψομετρική αποτύπωση περιλαμβάνεται στο τοπογραφικό διάγραμμα που απαιτείται για την έκδοση οικοδομικής άδειας, μαζί με τη βεβαίωση της αρμόδιας υπηρεσίας του Δήμου για την οριστική στάθμη του κρασπέδου.
Το εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο είναι το διάγραμμα που καθορίζει τους ειδικούς όρους δόμησης, τους κοινόχρηστους και δομήσιμους χώρους και τις επιτρεπόμενες χρήσεις σε κάθε τμήμα του οικισμού. Τα ρυμοτομικά σχέδια εκπονούνται βάσει οριζοντιογραφικών και υψομετρικών τοπογραφικών διαγραμμάτων. Η έγκριση υψομετρικής μελέτης για συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα αποτελεί τυπική διαδικασία που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να προχωρήσουν στην έκδοση οικοδομικής άδειας, καθώς καθορίζει με ακρίβεια τις στάθμες των οδών και των πεζοδρομίων που είναι απαραίτητες για τον υπολογισμό του επιτρεπόμενου ύψους των κτιρίων.
Γνωμοδότηση για την έγκριση υψομετρικής μελέτης οδών περί των ΟΤ 287 & 288 του ρυμοτομικού σχεδίου περιοχής Καλογωνιά. Εγκρίθηκε ομόφωνα χωρίς συζήτηση.
Ερώτημα για την εδώ και χρόνια ακυρωμένη πράξη εφαρμογής της περιοχής Καλογωνιάς, που εμποδίζει τους κατοίκους να αξιοποιήσουν τις περιουσίες τους. Ο κ. Τσούκλερης παρουσίασε το ιστορικό από το 1985, αναφέροντας ότι η σύμβαση με τον μελετητή λύθηκε το 2016-2017 και ότι ο κωδικός των 74.000 ευρώ στο τεχνικό πρόγραμμα του 2024 καταργήθηκε το 2025. Ο κ. Κακούρος απάντησε ότι μια νέα πράξη εφαρμογής εκτιμάται σε άνω των 600.000 ευρώ, ποσό μη διαχειρίσιμο για τον Δήμο, και ότι αναζητούνται χρηματοδοτήσεις από το Πράσινο Ταμείο. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Τσούκλερης υποστηρίζει ότι το κόστος είναι σήμερα μικρότερο λόγω της ολοκλήρωσης του κτηματολογίου Εκκρεμεί αγωγή κατά του Δήμου για υπόλοιπο ποσό από την παλιά σύμβαση
Έγκριση της Κυκλοφοριακής Μελέτης για το έργο αστικής αναζωογόνησης της πόλης της Σπάρτης, που αφορά την ανάπλαση του κέντρου (βόρειο και νότιο κλάδο οδού Παλαιολόγου, οδό Λυκούργου) και την επέκταση ανάπλασης της οδού Παλαιολόγου. Η προσθήκη του νότιου τμήματος έγινε κατόπιν απαίτησης της Αποκεντρωμένης για ενιαία μελέτη σήμανσης. Ο μελετητής κ. Μανιατογιάννης περιέγραψε αναλυτικά το έργο: η νησίδα παραμένει καθ' όλο το μήκος με υψομετρική υποβάθμιση, προσωρινές θέσεις στάθμευσης εκατέρωθεν, ποδηλατόδρομος και από τις δύο πλευρές, ανάπλαση πεζοδρομίων με υγρά στοιχεία και κυκλικοί κόμβοι αντί για φανάρια. Κύρια ζητήματα: Η κα. Κανελλοπούλου ζητά επαναφορά της οριστικής μελέτης στο Δημοτικό Συμβούλιο και θέτει ζήτημα σύνδεσης με την εργολαβία Γεωργαλή, ενώ αμφισβητεί την οριστικότητα των εγκρίσεων από Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και ΚΑΣ Ο κ. Κουρεμπής επικαλείται το ΣΒΑΚ που πλέον υπάρχει σε ΦΕΚ και δεν κατατάσσει την Παλαιολόγου ως πρωτεύουσα αρτηρία αλλά ως συλλεκτήρια και μελλοντικά ήπιας κυκλοφορίας Ο κ. Βαλιώτης απορρίπτει τη μελέτη επικαλούμενος τον βιοκλιματικό χαρακτήρα και πιθανές δικαστικές προσφυγές πολιτών Η κα. Τζανετέα καταγγέλλει απουσία της τεχνικής υπηρεσίας και ζητά ενημέρωση των πολιτών, χρονοδιάγραμμα δημοπράτησης και διαβίβαση εγκρίσεων Ο κ. Καρμοίρης επικρίνει την παραχώρηση επίβλεψης στη ΔΕΠΑΝ και την απουσία εκπροσώπου τεχνικής υπηρεσίας Ο κ. Δούκας θεωρεί ότι η προμελέτη είναι ήδη η οριστική και ότι με 5% αλλαγές θα εγκριθεί Ο εισηγητής κ. Κακούρος υποστηρίζει ότι οι περιφερειακοί δρόμοι δεν έχουν ελαφρύνει την Παλαιολόγου και ότι θα υπάρχουν κόμβοι αντί για φανάρια Ο Δήμαρχος κ. Βακαλόπουλος αναφέρει ότι θα ακολουθήσει οικολογική και περιβαλλοντική μελέτη με κλιματική προσαρμογή Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με αρνητική ψήφο των παρατάξεων Σπάρτη Νέα Πορεία, Δημοτική Ενωτική Κίνηση, Σπάρτη Μπροστά, Σπάρτη Δήμος που μας Αξίζει και Λαϊκής Συσπείρωσης.
