Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Let me search for information about this topic.Η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ (Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος Αθηνών-Πειραιώς) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα αστικά έργα που συζητούνται εδώ και δεκαετίες για την Αθήνα. Το έργο αφορά την κατασκευή υπόγειων σηράγγων για τμήματα των γραμμών που σήμερα διέρχονται επιφανειακά μέσα από πυκνοκατοικημένες περιοχές, με στόχο την εξάλειψη των κινδύνων από τη διέλευση συρμών σε ανοιχτές γραμμές, τη μείωση του θορύβου και την αστική αναβάθμιση των γειτονιών.
Το ζήτημα της ασφάλειας είναι κρίσιμο, καθώς οι επιφανειακές γραμμές του ΗΣΑΠ καταγράφουν τακτικά ατυχήματα με θύματα πεζούς και οχήματα, ιδιαίτερα σε σημεία όπου οι γραμμές διασχίζουν δρόμους ή διέρχονται κοντά σε κατοικημένες περιοχές. Η έλλειψη επαρκών προστατευτικών μέτρων σε πολλά σημεία και η καθημερινή επαφή των κατοίκων με τις γραμμές δημιουργούν συνεχή κίνδυνο.
Παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις διαφόρων κυβερνήσεων, το έργο παραμένει σε στάδιο μελετών και προγραμματισμού, με σημαντικές καθυστερήσεις λόγω του υψηλού κόστους, της τεχνικής πολυπλοκότητας και των γραφειοκρατικών διαδικασιών. Η υλοποίηση της υπογειοποίησης θα απαιτούσε πολυετή έργα και σημαντική χρηματοδότηση, ενώ θα επηρέαζε την καθημερινή λειτουργία του δικτύου κατά τη διάρκεια κατασκευής.
Η κα. Κλείτσα ζητά ενημέρωση για το χρονοδιάγραμμα αποπεράτωσης του έργου υπογειοποίησης γραμμών και τις πρωτοβουλίες του Δήμου για την ποιότητα ζωής των κατοίκων, καθώς οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν δημιουργήσει τεράστιο πρόβλημα.
Η κα Αλεβυζάκη μεταφέρει διαμαρτυρίες κατοίκων Σεπολίων για την υπογειοποίηση που συμπληρώνει 7 χρόνια χωρίς ορίζοντα ολοκλήρωσης, ενώ βάσει αρχικού προγραμματισμού έπρεπε να τελειώσει το 2023. Καταγγέλλει επικίνδυνη κυκλοφορία με μεγάλα οχήματα σε στενά και ζητά κυκλοφοριακές ρυθμίσεις (όρια ταχύτητας, σαμαράκια) ιδιαίτερα για ΑμεΑ και παιδιά. Ζητά διάλογο για την προοπτική του υπέργειου έργου με συμμετοχή κατοίκων.
Συζήτηση για την έγκριση χωροθέτησης σημείων υπογειοποίησης κάδων στην 4η Δημοτική Κοινότητα. Η υπηρεσία εξέτασε τα σημεία (Αντιγόνης, Κρέοντος, Χατζηαποστόλου). Η κα. Μητροπούλου-Κατσίκη ζητά να τοποθετηθούν κάδοι και κοντά σε σχολεία και παιδικούς σταθμούς. Εγκρίθηκε με αποχή της κα. Λόκα.
Έγκριση χωροθέτησης σημείων για τοποθέτηση συστημάτων υπογειοποίησης κάδων στην 3η Δημοτική Κοινότητα. Ο Φωτίου παρουσιάζει το πρόγραμμα: συμπιεζόμενοι κάδοι από 2022, 122 συστήματα σε όλο τον Δήμο, κάθε σύστημα αποτελείται από δύο κάδους. Η Αμανατίδου σημειώνει ότι πολλές θέσεις είναι σε εισόδους πλατειών εμποδίζοντας πεζούς και αναφέρει δυσοσμία στην πλατεία Μαβίλη. Η Αντιδήμαρχος ανακοινώνει νέο πρόγραμμα ειδικής ομάδας καθαρισμού κάδων από Φεβρουάριο και εξαμηνιαία συντήρηση από εταιρεία. Ο Φωτίου αναφέρει ότι κάθε σύστημα κοστίζει περίπου 60.000€ με 43% επιδότηση ΕΣΠΑ. Η Ζώντου εκφράζει ένσταση για το σημείο 5 κοντά στην Τεχνόπολη. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με επιφύλαξη για σημείο 5 (κατά: Λαϊκή Συσπείρωση, Ανοιχτή Πόλη). Κύρια ζητήματα: Δυσοσμία βυθιζόμενων κάδων: Η Αμανατίδου αναφέρει διαμαρτυρίες κατοίκων σε Μαβίλη και Έλενας, ο Δήμου ρωτά για σύστημα απορροής υγρών Χωροθέτηση σημείου 5 (Τεχνόπολη): Η Ζώντου και ο Κέγκος ζητούν συνεννόηση με ΔΣ Τεχνόπολης για καλύτερη τοποθέτηση Κόστος και σύμβαση: Ο Δήμου ρωτά για κόστος, ο Φωτίου απαντά 60.000€/σύστημα, σύμβαση 2 ετών
Έγκριση Ενιαίου Πρακτικού-Γνωμοδότησης και 1ης Εκτελεστικής Σύμβασης της συμφωνίας-πλαίσιο για την προμήθεια και εγκατάσταση μηχανισμών υπογειοποίησης κάδων. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
