00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:09:57
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:28:15
Η υπογειοποίηση γραμμών αποτελεί σημαντική κατηγορία έργων υποδομής που αφορά τη μεταφορά εναέριων δικτύων (ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιών) ή σιδηροδρομικών γραμμών κάτω από την επιφάνεια του εδάφους. Στην Αθήνα, έως το 2027 αναμένεται να ολοκληρωθεί η υπογειοποίηση των Σεπολίων που διχοτομεί την πόλη με πολλαπλές ισόπεδες διαβάσεις. Το έργο αφορά την κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα Έξοδος Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών – Τρεις Γέφυρες με υπογειοποίηση στην περιοχή Σεπολίων, με αρχικό προϋπολογισμό 122 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, το έργο που σχεδιάστηκε το 2018 και επρόκειτο να ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2023, δεν έχει παραδοθεί καν ο πρώτος κλάδος της σήραγγας.
Με την ολοκλήρωση του έργου, θα ενοποιηθεί το σύνολο της έκτασης της οδού που σήμερα είναι διαχωρισμένη από το «φράγμα» του σιδηρόδρομου, ενώ θα αποδοθεί στη γειτονιά και μια πράσινη νησίδα. Επίσης, θα μειωθεί η όχληση από τη διέλευση των τρένων και ταυτόχρονα θα βελτιωθεί αισθητά η ποιότητα της ατμόσφαιρας. Παράλληλα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, την τετραετία 2022-2025 θα υπογειοποιηθούν 2.152 χιλιόμετρα εναέριου δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, με στόχο τη θωράκιση του δικτύου έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων και την αισθητική αναβάθμιση των περιοχών.
Η κα. Φιλίνη ζητά με έμφαση ιδιαίτερη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, εντός ημερησίας διάταξης, για την υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ που αργοπορεί, με αναφορά σε διαρκείς θανάτους και τραυματισμούς που καθιστούν το ζήτημα επείγον και αφορούν τον Δήμο.
Η κα. Γιαννοπούλου θέτει ζήτημα αντιφατικών πληροφοριών για τη λειτουργία του κολυμβητηρίου. Ο κ. Θωμάς (υπεύθυνος λεσχών) είχε αναφέρει σε εκδήλωση ότι θα λειτουργήσει σε δύο-τρεις μήνες, ενώ η κα. Μητροπούλου-Κατσίκη διευκρινίζει ότι ειπώθηκε ως ευχή για τον Σεπτέμβριο. Υπάλληλος που μετακινήθηκε στο Σεράφειο αναφέρει ότι δεν έχει γίνει καμία αρχή. Θα γίνει ερώτηση στην κα. Ρωξάνη Μπέη (ΟΠΑΝΔΑ).
Η κα. Αλεβυζάκη ενημερώνει ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ δημοσίευσε πρόσκληση για αξιοποίηση του σταθμού με ειδική πολεοδομική μελέτη για χρήση πολεοδομικού κέντρου, ξενοδοχείο και συντελεστή δόμησης τρία, και ζητά να διεκδικήσει ο Δήμος τον χώρο. Η κα. Ευαγγελίδου απαντά ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει ειδικό καθεστώς όπως το ΤΑΙΠΕΔ με μόλις 15 ημέρες γνωμοδότησης χωρίς απόφαση ΔΣ και ότι η πρόταση παίρνει το απέναντι πλατεάκι. Ζητά ομόφωνη στάση του Δήμου.
Συζήτηση για την έγκριση χωροθέτησης σημείων υπογειοποίησης κάδων στην 4η Δημοτική Κοινότητα. Η υπηρεσία εξέτασε τα σημεία (Αντιγόνης, Κρέοντος, Χατζηαποστόλου). Η κα. Μητροπούλου-Κατσίκη ζητά να τοποθετηθούν κάδοι και κοντά σε σχολεία και παιδικούς σταθμούς. Εγκρίθηκε με αποχή της κα. Λόκα.
Έγκριση χωροθέτησης σημείων για τοποθέτηση συστημάτων υπογειοποίησης κάδων στην 3η Δημοτική Κοινότητα. Ο Φωτίου παρουσιάζει το πρόγραμμα: συμπιεζόμενοι κάδοι από 2022, 122 συστήματα σε όλο τον Δήμο, κάθε σύστημα αποτελείται από δύο κάδους. Η Αμανατίδου σημειώνει ότι πολλές θέσεις είναι σε εισόδους πλατειών εμποδίζοντας πεζούς και αναφέρει δυσοσμία στην πλατεία Μαβίλη. Η Αντιδήμαρχος ανακοινώνει νέο πρόγραμμα ειδικής ομάδας καθαρισμού κάδων από Φεβρουάριο και εξαμηνιαία συντήρηση από εταιρεία. Ο Φωτίου αναφέρει ότι κάθε σύστημα κοστίζει περίπου 60.000€ με 43% επιδότηση ΕΣΠΑ. Η Ζώντου εκφράζει ένσταση για το σημείο 5 κοντά στην Τεχνόπολη. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με επιφύλαξη για σημείο 5 (κατά: Λαϊκή Συσπείρωση, Ανοιχτή Πόλη). Κύρια ζητήματα: Δυσοσμία βυθιζόμενων κάδων: Η Αμανατίδου αναφέρει διαμαρτυρίες κατοίκων σε Μαβίλη και Έλενας, ο Δήμου ρωτά για σύστημα απορροής υγρών Χωροθέτηση σημείου 5 (Τεχνόπολη): Η Ζώντου και ο Κέγκος ζητούν συνεννόηση με ΔΣ Τεχνόπολης για καλύτερη τοποθέτηση Κόστος και σύμβαση: Ο Δήμου ρωτά για κόστος, ο Φωτίου απαντά 60.000€/σύστημα, σύμβαση 2 ετών