Τα εγκαταλελειμμένα οχήματα (συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών και μηχανών) θεωρούνται όσα βρίσκονται ακινητοποιημένα για περισσότερες από 90 ημέρες σε δημόσιο χώρο. Η διαδικασία απομάκρυνσης γίνεται σύμφωνα με το Π.Δ. 116/2004, ενώ για δίκυκλα ακολουθείται η διαδικασία της ΚΥΑ 1002901/2002.
Οι πολίτες μπορούν να αναφέρουν εγκαταλελειμμένα οχήματα καλώντας την 24ωρη γραμμή 1595 ή μέσω της εφαρμογής novoville. Μετά την καταγγελία, δημοτικοί αστυνόμοι καταγράφουν το όχημα και τοποθετείται αυτοκόλλητη ειδοποίηση απομάκρυνσης. Το όχημα απομακρύνεται 45 ημέρες μετά την επικόλληση του ειδοποιητηρίου αν δεν φέρει πινακίδες, ή 90 ημέρες αν φέρει πινακίδες χωρίς σήμα τελών κυκλοφορίας. Η διαδικασία μπορεί να κρατήσει αρκετούς μήνες.
Τα εγκαταλελειμμένα οχήματα δεν καταλαμβάνουν μόνο θέσεις στάθμευσης, αλλά αποτελούν και απειλή για τη δημόσια υγεία. Ο Δήμος Αθηναίων απομακρύνει κατά μέσο όρο 85 εγκαταλελειμμένα οχήματα κάθε μήνα, τα οποία παραδίδονται σε εγκεκριμένο σύστημα συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής και οδηγούνται στην ανακύκλωση.
Εξετάστηκε η έγκριση μελέτης για αντικατάσταση ζαρντινιέρας με συνεπίπεδο χώρο πρασίνου επί του πεζοδρόμου Τσαμαδού 4. Η ζαρντινιέρα είναι σε πολύ κακή κατάσταση, σπασμένη με ζήτημα καθίζησης και η υπηρεσία πρασίνου εισηγείται να αντικατασταθεί με λάκκο και δέντρο. Το θέμα εγκρίθηκε ομόφωνα.
Έκτακτο θέμα παραχώρησης θέσης στάθμευσης για όχημα ατόμου με αναπηρία (αρ. κυκλοφορίας ΙΡΚ3492) στην οδό Γεροστάθη 4, όπου ισχύει η ελεγχόμενη στάθμευση, με κατάργηση μιας θέσης μόνιμων κατοίκων. Η ισχύς ορίζεται έως 20-10-2035. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Ερώτημα λογοδοσίας για τις καθυστερήσεις στη Γραμμή 4 του Μετρό, που ενώ ήταν προγραμματισμένη για το 2029, πάει στο 2032 ή και 2034. Ο κ. Ζαχαριάδης ζητά κινητοποίηση του Δήμου, η κα. Ευαγγελίδου σημειώνει ότι δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση από την Αττικό Μετρό, και ο κ. Χαρλαύτης αναφέρει ότι ο Δήμος φαίνεται να έχει βγει εκτός διαδικασίας μετά την αφαίρεση της Ανάπλασης Αθήνας. Υπήρξε ευρεία συμφωνία για την ανάγκη πίεσης προς κυβέρνηση και εταιρεία.
