00:00:00/ —
Διαγράμμιση επί οδών στον Δήμο Χαλανδρίου
Τελευταία ενημέρωση περίπου 1 μήνας πριν
Έγκριση διαγράμμισης επί οδών του Δήμου Χαλανδρίου. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Η διαγράμμιση οδών αποτελεί μέρος της οριζόντιας σήμανσης του οδικού δικτύου και περιλαμβάνει τις γραμμές και τα σύμβολα που σχεδιάζονται επάνω στο οδόστρωμα. Σκοπός της οριζόντιας σήμανσης είναι να καθοδηγήσει τον οδηγό, να ρυθμίσει την κυκλοφορία, να καθορίσει ειδικές περιοχές του οδοστρώματος και να καταστήσει εμφανή επικίνδυνα σημεία της οδού. Αρμόδιοι φορείς για την εκπόνηση και έγκριση μελετών εφαρμογής που αφορούν την οριζόντια σήμανση των οδών, καθώς και για την εγκατάσταση και συντήρησή της, είναι οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης που τις συντηρούν. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας τέθηκε σε ισχύ από 13 Σεπτεμβρίου 2025, ενώ τροποποιήθηκε πρόσφατα με τον Νόμο 5313/2026.
Οι Δήμοι είναι αρμόδιοι για τη δημοτική οδοποιία και τη συντήρηση των δρόμων τους, συμπεριλαμβανομένης της διαγράμμισης, του οδοφωτισμού και της σήμανσης. Η διαγράμμιση αποτελεί κρίσιμο στοιχείο της οδικής ασφάλειας, καθώς οι διαγραμμίσεις οδών πρέπει να αναγνωρίζονται εύκολα και έγκαιρα από τους οδηγούς και να είναι ορατές τόσο κατά την ημέρα όσο και κατά τη νύχτα. Ο Δήμος Χαλανδρίου υλοποιεί εκτεταμένο πρόγραμμα έργων υποδομής, με το Τεχνικό Πρόγραμμα 2026 να έχει προϋπολογισμό 42 εκατομμύρια ευρώ και να περιλαμβάνει 78 έργα, ενώ πρόσφατα ανακοινώθηκε έργο ανάπλασης πεζοδρομίων ύψους 4 εκατομμυρίων ευρώ με στόχο την ασφαλή κυκλοφορία πεζών.
Δεν υπάρχουν τοποθετήσεις ομιλητών
Κίτρινη διαγράμμιση σε διάφορες οδούς όπου έχει ζητηθεί, βάσει ΚΟΚ, για να διευκολύνεται η είσοδος και έξοδος των κατοίκων στις κατοικίες τους. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Θα εξεταστεί αίτημα έγκρισης προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και άδειας κατάληψης οδοστρώματος για την εκτέλεση έργων ανάπλασης πεζοδρομίων στην περιοχή του Κάτω Χαλανδρίου. Αναμένονται προσωρινές επιπτώσεις στην κυκλοφορία κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Ο κ. Αγγελής θέτει το ζήτημα των αυξημένων κλήσεων από την Τροχαία για παράνομη στάθμευση και ρωτά αν σχεδιάζονται περιφερειακά πάρκινγκ ή άλλες λύσεις. Ο Δήμαρχος παρουσιάζει τρεις βασικούς άξονες: κατασκευή του πάρκινγκ του Δημαρχείου, αίτημα προς ΟΑΣΑ για γραμμή λεωφορείου προς μετρό Χαλανδρίου και επαναφορά ελεγχόμενης στάθμευσης με αισθητήρες. Αναφέρει επίσης μακροχρόνια αξιοποίηση του κτήματος Μαμόπουλου για κατασκευή υπόγειου πάρκινγκ.