Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Ο υπερτουρισμός αποτελεί ένα από τα κεντρικά ζητήματα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα τα τελευταία χρόνια. Ο ελληνικός τουρισμός το 2025 σημείωσε αύξηση αφίξεων κατά 4% και εισπράξεων κατά 9%, προσεγγίζοντας τα 40 εκατ. επισκέπτες, ενώ σχεδόν 38 εκατομμύρια επισκέπτες ήρθαν πέρυσι στη χώρα μας, σημειώνοντας αύξηση 5,6% σε σχέση με το 2024. Οι προκλήσεις περιλαμβάνουν αυξημένα λειτουργικά κόστη, ελλείψεις προσωπικού και άνιση γεωγραφική κατανομή της τουριστικής δραστηριότητας. Με την αύξηση των επισκεπτών στις πιο δημοφιλείς πόλεις της ηπείρου, έχουν ξεσπάσει διαμαρτυρίες κατά του τουρισμού, γεγονός που οδήγησε στην εφαρμογή αυστηρών μέτρων για τον περιορισμό του υπερτουρισμού.
Σε νομοθετικό επίπεδο, το Υπουργείο Περιβάλλοντος έχει θέσει σε διαβούλευση το Νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό, που κατηγοριοποιεί τις 1.034 Δημοτικές Ενότητες της χώρας με βάση τη χωρική διάρθρωση των τουριστικών καταλυμάτων. Παράλληλα, θεσπίστηκαν προδιαγραφές ακινήτων βραχυχρόνιας μίσθωσης, περιβαλλοντική κατάταξη καταλυμάτων και απλούστευση διαδικασίας ίδρυσης τουριστικών επιχειρήσεων. Ωστόσο, οι τοπικές κοινωνίες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, όπως η εκτόξευση των ενοικίων, η στεγαστική κρίση για εργαζόμενους, φοιτητές και εκπαιδευτικούς, και η υποβάθμιση της καθημερινότητας των μόνιμων κατοίκων.
Το ζήτημα έχει προκαλέσει έντονη κοινωνική συζήτηση, με τις αλλαγές να αντανακλούν μια γενικότερη στροφή προς τον τοπικό έλεγχο στον τουρισμό και την ανάγκη να προστατευθούν οι κοινότητες από την πίεση του υπερτουρισμού. Η ισορροπία μεταξύ οικονομικής ανάπτυξης και ποιότητας ζωής των κατοίκων αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για τη βιωσιμότητα του τουριστικού μοντέλου.
Δημοτικός σύμβουλος αναφέρεται στο ψευδοδίλημμα τουριστικής ανάπτυξης και προστασίας περιβάλλοντος. Καταγγέλλει την τσιμεντοποίηση ρεμάτων, παραλιών και βράχων και ζητά πιο αυστηρή νομοθεσία για την ανέγερση νέων ξενοδοχειακών μονάδων στο Δήμο Χανίων.
Ο κ. Μπομπολάκης θέτει ξανά το ζήτημα του υπερτουρισμού, μετά την προηγούμενη δήλωση του αρμόδιου αντιδημάρχου ότι δεν υπάρχει υπερτουρισμός στην πόλη. Υποστηρίζει ότι όλα τα προβλήματα (αυξημένα ενοίκια, ουρές ταξί, ανεπάρκεια συγκοινωνιών) οφείλονται στον υπερτουρισμό και ότι τους μήνες Ιούλιο-Αύγουστο η πόλη παύει να λειτουργεί σε συγκεκριμένες ώρες λόγω της υπερσυγκέντρωσης.
Ερώτηση του κ. Μακρέα (Λαϊκή Συσπείρωση) για το αν ο Δήμος έχει χρηματοδοτήσει μελέτες σχετικά με τη βιωσιμότητα του τουριστικού μοντέλου ανάπτυξης και τη φέρουσα ικανότητα της πόλης, καθώς και για την αξιοποίηση της έκθεσης του Συνηγόρου του Πολίτη «Βιώσιμη Τουριστική Ανάπτυξη» 2024. Κύρια ζητήματα: Ο αντιδήμαρχος κ. Ψαρουδάκης αναφέρει ετήσια μελέτη ικανοποίησης τουριστών με το MAICh στο αεροδρόμιο Χανίων και υποστηρίζει ότι φαινόμενα υπερτουρισμού δεν υπάρχουν προς το παρόν. Ο κ. Μακρέας απαντά ότι ο σχεδιασμός του μέλλοντος της πόλης δεν μπορεί να βασίζεται σε προσωπικές εντυπώσεις αλλά σε στοχευμένες έρευνες πεδίου. Ο κ. Καλογριδάκης προτείνει ειδικό Δημοτικό Συμβούλιο μόνο για τον υπερτουρισμό με συμμετοχή επιμελητηρίων και φορέων, υποστηρίζοντας ότι μια ολοκληρωμένη μελέτη φέρουσας ικανότητας δεν μπορεί να γίνει μόνο από τον Δήμο.
Ο κ. Κωνστανταράκης προτείνει να γίνει ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με επιστήμονες και ειδικούς με θέμα τον υπερτουρισμό ως απειλή και κίνδυνο για την πόλη, ώστε να εξεταστούν συγκεκριμένα μέτρα. Ο αντιδήμαρχος κ. Καλογριδάκης συμφωνεί ότι πρέπει να γίνει η κουβέντα ώστε να ξεκαθαριστούν οι ευθύνες κράτους και Δήμου.
Ο κ. Λουτσέτης θέτει ζητήματα οδικής ασφάλειας αναφέροντας δύο ατυχήματα σε δύο λεπτά στην πλατεία 1866 και προβλήματα υποδομών στη λεωφόρο Ελευθερίου Βενιζέλου. Ανησυχεί επίσης για ρύπανση θάλασσας (κηλίδες αποβλήτων στον Άγιο Ονούφρη και Νέα Χώρα) και τη φέρουσα ικανότητα του Δήμου για τον τουρισμό, όπως στην περίπτωση του Μπάλου.
