00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:10:23
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:09:10
Τα ετοιμόρροπα κτίρια αποτελούν σοβαρή απειλή για τη δημόσια ασφάλεια, καθώς πρόκειται για κατασκευές που βρίσκονται σε κατάσταση άμεσου κινδύνου κατάρρευσης. Όταν υπάρχει καταγγελία, ο δήμος μπορεί να επέμβει με δικά του ή κρατικά έξοδα για να γίνει άρση της επικινδυνότητας ή κατεδάφιση του επικίνδυνου κτίσματος, και στη συνέχεια να κινηθεί εναντίον του ιδιοκτήτη για να διεκδικήσει τις δαπάνες. Οι τεχνικές υπηρεσίες των δήμων συχνά περιορίζονται στη διαβίβαση των φακέλων στον εισαγγελέα, που αποτελεί την τελευταία γραμμή άμυνας για να πιεστεί ο ιδιοκτήτης να αναλάβει την ευθύνη του.
Εδώ και οκτώ χρόνια το υπουργείο Περιβάλλοντος επιχειρεί να εισαγάγει προς ψήφιση ένα νομοθετικό πλαίσιο που θα αντιμετωπίζει το πρόβλημα των ετοιμόρροπων και εγκαταλελειμμένων κτιρίων, ωστόσο οι προσπάθειες έχουν πέσει στο κενό καθώς οι ρυθμίσεις εγείρουν συνταγματικά ζητήματα αφού η προστασία της ιδιοκτησίας τελεί υπό την εγγύηση του Συντάγματος. Οι δήμοι βρίσκονται μπροστά σε ένα οικονομικό βουνό, καθώς η αποκατάσταση των κτιρίων σε έναν και μόνο δρόμο μπορεί να ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Το αίτημα για τις κατεδαφίσεις επικίνδυνων κτιρίων εκκρεμεί εδώ και 45 χρόνια, ενώ πρόσφατα ο Δήμος Αθηναίων προχώρησε σε κατεδαφίσεις με προϋπολογισμό 4 εκατομμύρια ευρώ.
Καθορισμός θέσεων στάσης-στάθμευσης και αντίστοιχης ζώνης για αυτοκίνητα μονίμων κατοίκων στην περιοχή ανάπλασης των 30 οικοδομικών τετραγώνων, πίσω και δίπλα από το ΚΤΕΛ Χανίων. Η κα. Μανιμανάκη εκφράζει ανησυχία αν θα βρει πάρκινγκ έξω από το σπίτι της. Ο κ. Λουτσέτης δηλώνει ότι η Λαϊκή Συσπείρωση καταψηφίζει γιατί δεν εξασφαλίζονται τα προβλεπόμενα στο ΣΒΑΚ ως προς την αναλογία θέσεων στάθμευσης. Ο κ. Σημανδηράκης ζητά να καταγραφεί ότι για πρώτη φορά στη Νέα Χώρα έρχεται ξεκάθαρη απόφαση για μόνιμους κατοίκους και η Λαϊκή Συσπείρωση το καταψηφίζει. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με κατά της Λαϊκής Συσπείρωσης.
Καθορισμός θέσεων στάσης/στάθμευσης και ζώνης μόνιμων κατοίκων στην περιοχή ανάπλασης των 30 οικοδομικών τετραγώνων όπισθεν και παραπλεύρως του ΚΤΕΛ, περιοχή με υψηλή οικιστική χρήση. Έχει περάσει από την Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων.
Συζήτηση για την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που θα επιτρέψουν τη λειτουργία χώρου στάθμευσης 67 θέσεων από το ΚΤΕΛ σε οικόπεδο του Πνευματικού Κέντρου. Διαφωνίες για το αν η δημιουργία θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης επιδεινώνει το κυκλοφοριακό και αν θα έπρεπε η διαχείριση να γίνει από δημοτική επιχείρηση αντί για ιδιώτη.
Ο κ. Σχοινάς επανέρχεται σε ερώτημα που είχε θέσει σε προηγούμενη συνεδρίαση για τοιχίο που γέρνει επικίνδυνα στο Πασακάκι, κοντά στην ταβέρνα στο Δίχαλο και σε σχολείο. Έχει γίνει σήμανση εδώ και σχεδόν δύο μήνες ώστε να μην παρκάρουν οι κάτοικοι, αλλά δεν έχει γίνει η παρέμβαση που υποσχέθηκαν οι τεχνικές υπηρεσίες. Ο αντιδήμαρχος κ. Καλογριδάκης απαντά ότι το τοιχίο είναι ιδιωτικό και θα αποκατασταθεί από τον ιδιοκτήτη.
Ο κ. Σχοινάς ρωτά για την παρέμβαση αφαίρεσης επικίνδυνου τοιχίου στο Πασακάκι, ανατολικά της ταβέρνας «Δίχαλο» πλησίον Δημοτικού Σχολείου. Αναφέρει ότι αρχικά ο Δήμος θεωρούσε τον χώρο δημοτικό αλλά είναι ιδιωτικός. Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Καλογριδάκης δηλώνει ότι δεν υπάρχει σχετικό αίτημα στην τεχνική υπηρεσία και δεν γνωρίζει το θέμα. Σημειώθηκε έντονη αντιπαράθεση μεταξύ τους.