00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:05
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:05:11
Ενημέρωση για την εξαγορά του 90% της εταιρείας Superior Air από την EFA Group, η οποία στις εγκαταστάσεις της συμπεριλαμβάνει και τη Σπάρτη, ενώ ο Δήμος έχει υπεκμισθώσει το αεροδρόμιο στην Superior Properties. Εισηγήτρια η κα. Κανελλοπούλου. Η συζήτηση χαρακτηρίστηκε από έντονη αντιπαράθεση μεταξύ Δημάρχου και αντιπολίτευσης που οδήγησε σε προσωπικές επιθέσεις.
Κύρια ζητήματα:
Η εξαγορά του 90% της Superior Air από τον όμιλο EFA Group ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2026, σηματοδοτώντας μια σημαντική εξέλιξη στον αεροπορικό και αμυντικό τομέα. Η Superior Air παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες Γενικής Αεροπορίας και αποτελεί εξουσιοδοτημένο κέντρο συντήρησης, επισκευής και ανακατασκευής ιπτάμενων μέσων (MRO), ενώ διατηρεί επιχειρησιακή παρουσία σε πέντε στρατηγικά σημεία της χώρας – στα Μέγαρα, το Κορωπί, τη Μύκονο, τη Σαντορίνη και τη Σπάρτη.
Όσον αφορά το αεροδρόμιο Σπάρτης, ο Δήμαρχος Σπάρτης και ο νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρίας Superior Properties, Κωνσταντίνος Σοφιανός, προχώρησαν στην υπογραφή της σύμβασης για την υπεκμίσθωση του αεροδρομίου. Η Superior Properties A.E. είναι θυγατρική εταιρεία της Superior Air, με ίδιους μετόχους και διοίκηση. Σύμφωνα με τη σύμβαση, η διάρκεια της μίσθωσης καθορίζεται σε εννέα έτη και επτά μήνες, έως τις 31 Ιανουαρίου 2035, ενώ το μηνιαίο μίσθωμα προσδιορίζεται στο ποσό των 7.600 ευρώ. Η μισθώτρια εταιρία αναλαμβάνει όλες τις δαπάνες για τη λήψη της σχετικής άδειας χρήσης του αεροδρομίου από τις αρμόδιες αρχές.
Το Μετοχικό Ταμείο Αεροπορίας (ΜΤΑ) ιδρύθηκε με τον Α.Ν.1988/1939 και αποτελεί Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου που υπάγεται μέσω του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας υπό την ανώτατη εποπτεία και έλεγχο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Ο σκοπός του ΜΤΑ είναι η οικονομική ενίσχυση των ασφαλισμένων του μετόχων και μερισματούχων. Η εξαγορά της Superior Air και η υπεκμίσθωση του αεροδρομίου Σπάρτης αποτελούν σημαντικές εξελίξεις για την τοπική οικονομία και την αεροπορική συνδεσιμότητα της περιοχής.
Ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου από τον εκπρόσωπο της αναδόχου εταιρίας κ. Σοφιανό σχετικά με την πορεία της σύμβασης υπεκμίσθωσης του αεροδρομίου Σπάρτης. Το θέμα προτάχθηκε στην ημερήσια διάταξη λόγω της υποχρέωσης του κ. Σοφιανού να αναχωρήσει για Αθήνα. Ο κ. Σοφιανός διευκρίνισε ότι η επιστολή του Σεπτεμβρίου ήταν προσωπικό email και ότι μετά από συνάντηση με τον Υφυπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Δαβάκη και εκπροσώπους του Υπερταμείου, δεν υφίσταται καμία αλλαγή στη σύμβαση. Παρουσίασε αναλυτικά τις εργασίες αποκατάστασης και την πορεία αδειοδότησης. Κύρια ζητήματα: Η αντιπολίτευση εξέφρασε ανησυχία για την έλλειψη ενημέρωσης. Ο κ. Τσούκλερης ρώτησε αν η άδεια τύπου Β είναι εφικτή εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026 Ο κ. Δούκας υποστήριξε ότι η διευθέτηση έγινε όπως ήθελε η Fraport με υποχώρηση σε όλα και ότι το αεροδρόμιο θα είναι πολύ μικρότερο από το οραματιζόμενο Ο κ. Αρφάνης επέμεινε να μη γίνει βήμα πίσω στην αεροπυρόσβεση που χρειάζεται ο νομός Έντονη αντιπαράθεση μεταξύ κας. Κανελλοπούλου και κ. Κακούρου - ο κ. Κακούρος υποστήριξε ότι το θέμα δεν έπρεπε να έρθει ως ενημέρωση στη συνεδρίαση Ο κ. Σοφιανός διαβεβαίωσε ότι τα σχέδια και η σύμβαση παραμένουν αμετάβλητα και ότι η εταιρεία έχει δαπανήσει 100.000 ευρώ
Ο κ. Βρεττάκος ενημερώνει το σώμα διαβάζοντας επιστολή του βουλευτή Λακωνίας Νεοκλή Κρητικού σχετικά με το θέμα του φυσικού αερίου στη Σπάρτη. Ο βουλευτής συναντήθηκε με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας και έλαβε ενημερωτικό σημείωμα με το ιστορικό απένταξης. Από την ανάγνωση προκύπτει ότι δεν λαμβάνεται καμία δέσμευση από την πολιτική ηγεσία ότι η υπόθεση θα παραμείνει ενεργή. Η Γενική Γραμματέας έχει δεσμευτεί να συμμετάσχει σε επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Έγκριση κυκλοφοριακής μελέτης για το έργο «Αστική Αναζωογόνηση της Πόλης της Σπάρτης - Ανάπλαση Κέντρου», στον βόρειο και νότιο κλάδο της οδού Παλαιολόγου και την οδό Λυκούργου. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΔΕΠΑΝ, η οποία δεν εκπροσωπείται στη συνεδρίαση. Κύρια ζητήματα: Η αντιπολίτευση (Τζανετέα, Βαλιώτης, Κανελλοπούλου, Αρφάνης, Δούκας, Κουρεμπής, Καρμοίρης) ζητά αναβολή/απόσυρση καθώς λείπει εκπρόσωπος της ΔΕΠΑΝ για να απαντήσει σε τεχνικά ερωτήματα Ο δημότης κ. Βαρζακάκος επισημαίνει αντίθεση με το ΣΒΑΚ που είναι υποχρεωτικό, και αναφέρει τρεις προηγούμενες μελέτες που πρότειναν μονοδρόμηση της Παλαιολόγου Η πλειοψηφία (Παυλής, Κακούρος) υποστηρίζει ότι πρόκειται για ήπια ανάπλαση που δεν αλλάζει τη γεωμετρία της οδού και ότι η μορφή έχει προαποφασιστεί - σήμερα είναι τυπική διαδικασία για να προχωρήσει η δημοπράτηση Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με ονομαστική ψηφοφορία
Έγκριση της Κυκλοφοριακής Μελέτης για το έργο αστικής αναζωογόνησης της πόλης της Σπάρτης, που αφορά την ανάπλαση του κέντρου (βόρειο και νότιο κλάδο οδού Παλαιολόγου, οδό Λυκούργου) και την επέκταση ανάπλασης της οδού Παλαιολόγου. Η προσθήκη του νότιου τμήματος έγινε κατόπιν απαίτησης της Αποκεντρωμένης για ενιαία μελέτη σήμανσης. Ο μελετητής κ. Μανιατογιάννης περιέγραψε αναλυτικά το έργο: η νησίδα παραμένει καθ' όλο το μήκος με υψομετρική υποβάθμιση, προσωρινές θέσεις στάθμευσης εκατέρωθεν, ποδηλατόδρομος και από τις δύο πλευρές, ανάπλαση πεζοδρομίων με υγρά στοιχεία και κυκλικοί κόμβοι αντί για φανάρια. Κύρια ζητήματα: Η κα. Κανελλοπούλου ζητά επαναφορά της οριστικής μελέτης στο Δημοτικό Συμβούλιο και θέτει ζήτημα σύνδεσης με την εργολαβία Γεωργαλή, ενώ αμφισβητεί την οριστικότητα των εγκρίσεων από Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και ΚΑΣ Ο κ. Κουρεμπής επικαλείται το ΣΒΑΚ που πλέον υπάρχει σε ΦΕΚ και δεν κατατάσσει την Παλαιολόγου ως πρωτεύουσα αρτηρία αλλά ως συλλεκτήρια και μελλοντικά ήπιας κυκλοφορίας Ο κ. Βαλιώτης απορρίπτει τη μελέτη επικαλούμενος τον βιοκλιματικό χαρακτήρα και πιθανές δικαστικές προσφυγές πολιτών Η κα. Τζανετέα καταγγέλλει απουσία της τεχνικής υπηρεσίας και ζητά ενημέρωση των πολιτών, χρονοδιάγραμμα δημοπράτησης και διαβίβαση εγκρίσεων Ο κ. Καρμοίρης επικρίνει την παραχώρηση επίβλεψης στη ΔΕΠΑΝ και την απουσία εκπροσώπου τεχνικής υπηρεσίας Ο κ. Δούκας θεωρεί ότι η προμελέτη είναι ήδη η οριστική και ότι με 5% αλλαγές θα εγκριθεί Ο εισηγητής κ. Κακούρος υποστηρίζει ότι οι περιφερειακοί δρόμοι δεν έχουν ελαφρύνει την Παλαιολόγου και ότι θα υπάρχουν κόμβοι αντί για φανάρια Ο Δήμαρχος κ. Βακαλόπουλος αναφέρει ότι θα ακολουθήσει οικολογική και περιβαλλοντική μελέτη με κλιματική προσαρμογή Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με αρνητική ψήφο των παρατάξεων Σπάρτη Νέα Πορεία, Δημοτική Ενωτική Κίνηση, Σπάρτη Μπροστά, Σπάρτη Δήμος που μας Αξίζει και Λαϊκής Συσπείρωσης.
Έγκριση πρωτοκόλλου παραλαβής του έργου «Ανάπλαση Κέντρου Σπάρτης». Ο κ. Τσούκλερης ζήτησε εκ νέου παραπομπή του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο, αλλά απορρίφθηκε και ο ίδιος καταψήφισε για διαδικαστικούς λόγους. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία.