00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:27
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:39:51
- ΕΚΤΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 01:06:42
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Έγκριση εισόδου-εξόδου οχημάτων σε ιδιωτική θέση στάθμευσης, απαγόρευση στάσης/στάθμευσης και τοποθέτηση πινακίδας στο ΟΤ73 επί των οδών Αραβαντινού και Κολοκοτρώνη στο Ξυλόκαστρο, ύστερα από αίτημα ιδιώτη. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν δημιουργείται κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις. Σύμφωνα με το άρθρο 34, παράγραφος 3β του ΚΟΚ, απαγορεύεται η στάθμευση μπροστά από την είσοδο και έξοδο οχημάτων παρόδιας ιδιοκτησίας. Για την προστασία της πρόσβασης σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, οι ιδιοκτήτες μπορούν να ζητήσουν από τον δήμο την τοποθέτηση ειδικής πινακίδας που απαγορεύει τη στάση και στάθμευση άλλων οχημάτων.
Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, επιτρέπεται σε οικοδομή που έχει ισόγειο ή υπόγειο χώρο στάθμευσης οχημάτων η κατασκευή μίας εισόδου-εξόδου των οχημάτων. Η έγκριση τέτοιων αιτημάτων από το δημοτικό συμβούλιο αποσκοπεί στη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των ιδιωτικών χώρων στάθμευσης και στην αποφυγή προβλημάτων πρόσβασης για τους ιδιοκτήτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αποδεκτή η στάση αλλά απαγορεύεται η στάθμευση, όπως μπροστά από εισόδους χώρων στάθμευσης, ενώ η αυθαίρετη στάση ή στάθμευση σε μέρη απαγορευμένα από τον ΚΟΚ τιμωρείται με πρόστιμα και άλλες διοικητικές ποινές.
Δεν υπάρχουν τοποθετήσεις ομιλητών
Ερώτημα του κ. Δημητρίου Καζάνη για τη διαχείριση χώρων στάθμευσης στο Ξυλόκαστρο, μετά την πρόσφατη σφράγιση του χώρου στάθμευσης στην οδό Νοταρά που λειτουργούσε επί σειρά ετών χωρίς αδειοδοτήσεις. Ο δήμαρχος κ. Τσιώτος αναγνωρίζει το διαχρονικό πρόβλημα και υπολογίζει ότι χάθηκαν 250 θέσεις από την ανάπλαση της παραλίας και 10 από την Παναγή Τσαλδάρη. Προτείνει συνδυασμό δημοτικής αστυνομίας, ελεγχόμενης στάθμευσης και αγορά δύο εκτάσεων με δάνειο, καλώντας σε διαπαραταξιακή συνεργασία. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Μεγαρίτης ανησυχεί ότι η ελεγχόμενη στάθμευση θα επιβαρύνει τους καταστηματάρχες χωρίς εναλλακτική λύση Ο κ. Γκιόκας ζητά χρόνο για εσωτερική συζήτηση της παράταξής του πριν τοποθετηθεί Ο κ. Αλογογιάννης προτείνει μακροχρόνιες λύσεις όπως μεταφορά της παλαιάς εθνικής στη γραμμή των τρένων και αποχαρακτηρισμό των αποθηκών Φραντζή Ο κ. Καλύβας επισημαίνει ότι δεν υπάρχουν διαθέσιμα οικόπεδα μέσα στον εμπορικό ιστό της πόλης
Λήψη απόφασης για έγκριση εισόδου και εξόδου οχημάτων σε ιδιωτική θέση στάθμευσης και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης μπροστά από την είσοδο του χώρου, καθώς και τοποθέτησης σχετικής πινακίδας στο Ο.Τ.73 επί των οδών Αραβαντινού και Κολοκοτρώνη στο Ξυλόκαστρο.
Λήψη απόφασης για απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης έμπροσθεν της εισόδου σε ιδιωτική θέση στάθμευσης καθώς και τοποθέτησης πινακίδας εισόδου-εξόδου οχημάτων στην οδό Αδαμοπούλου 3 στο Ξυλόκαστρο, κατόπιν αιτήματος ιδιώτη.
Αίτημα για χορήγηση θέσης στάθμευσης ΑΜΕΑ έμπροσθεν οικίας δημότισσας στη Δ.Κ. Ξυλοκάστρου. Το θέμα αποσύρθηκε.
Ερώτημα του κ. Σπυρίδωνα Καραβά για τις ενέργειες επέκτασης του Προαστιακού μέχρι το Ξυλόκαστρο και για τις συνθήκες αναμονής επιβατών στον σταθμό. Ο Πρόεδρος απαντά ότι το έργο ηλεκτροκίνησης Ξυλόκαστρο-Ροδοδάφνη θα ολοκληρωθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2026 από τις ΜΕΤΚΑ και ΤΕΡΝΑ, οπότε θα πυκνώσουν τα δρομολόγια. Για τις συνθήκες αναμονής διευκρινίζει ότι ο Δήμος δεν έχει αρμοδιότητα καθώς ανήκουν στη Hellenic Train.