Το θέμα αφορά το ανενεργό εργοτάξιο της γραμμής 4 του μετρό στην πλατεία Εξαρχείων και την παρατεινόμενη κατάληψη κοινόχρηστου χώρου.
Η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας αποτελεί μεγάλο υποδομικό έργο συνολικού μήκους 12,8 χιλιομέτρων με 15 σταθμούς, που θα συνδέει περιοχές όπως την Κυψέλη, τα Εξάρχεια, το Κολωνάκι, το Ζωγράφου και το Γαλάτσι. Ανάδοχος του έργου είναι η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom. Η αρχική συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης ήταν ο Ιούνιος του 2029, αλλά το έργο έχει πλέον επίσημα παραταθεί έως το Σεπτέμβριο του 2032, με καθυστέρηση άνω των τριών ετών.
Ο σταθμός των Εξαρχείων έχει συγκεντρώσει καθυστερήσεις λόγω δικαστικών προσφυγών και αντιδράσεων των κατοίκων. Το εργοτάξιο στην πλατεία Εξαρχείων παραμένει ανενεργό εδώ και περισσότερους από δέκα μήνες χωρίς να γίνονται εργασίες, ενώ η πλατεία είναι αποκλεισμένη από τη γειτονιά. Κάτοικοι και συλλογικότητες έχουν διαμαρτυρηθεί ότι το εργοτάξιο στήθηκε χωρίς εγκεκριμένες άδειες κατάληψης χώρου, χωρίς εξειδικευμένη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων και χωρίς διαβούλευση με την τοπική κοινωνία. Το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών έχει εκδώσει απόφαση που υποχρεώνει τις εταιρίες να απελευθερώσουν τον πεζόδρομο της οδού Θεμιστοκλέους.
Συζήτηση για τα έργα του μετρό στην πλατεία Εξαρχείων. Η κα Κλείτσα κατήγγειλε ότι δεν υπάρχει εργολάβος και πρωτόκολλο παράδοσης στην ΑΒΑΞ, ότι η εταιρεία περιμένει νέα μελέτη γιατί το όρυγμα δεν χωράει, και ότι γίνεται τιμωρητική επέκταση φραχτών χωρίς κυκλοφοριακή μελέτη, με τα αυτοκίνητα να μην μπορούν να περάσουν. Συνέδεσε το επικείμενο κλάδεμα του Ευκαλύπτου με την επέκταση των λαμαρίνων, προειδοποιώντας για αντίδραση κατοίκων αν προχωρήσει η Δημοτική Αρχή.
Ο κ. Κωνσταντίνου θέτει ζήτημα παραχώρησης των πλατειών Εξαρχείων για την κατασκευή του μετρό, τονίζοντας ότι επί δύο χρόνια δεν γίνεται καμία δραστηριότητα στην περιοχή. Αναφέρεται στη ράμπα Θεμιστοκλέους και στην απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που έχει αφαιρέσει αρμοδιότητα από την Ελληνικό Μετρό. Ζητά μεγαλύτερη παρέμβαση του Δήμου για την αστυνομική παρουσία από Εξάρχεια έως Στρέφη.
Ο κ. Ζαχαριάδης χαιρέτισε τη θετική εξέλιξη με το μετρό στη Ριζάρη και ζήτησε ανάλογες αποφάσεις για τα Εξάρχεια. Ο κ. Κωνσταντίνου επισήμανε τη διαφορετική αντιμετώπιση μεταξύ Ριζάρη και Εξαρχείων, όπου τα έργα έχουν διακοπεί για πάνω από 1,5 χρόνο.
Η κα. Φιλίνη επισημαίνει ότι υπάρχουν δικαστικές αποφάσεις για διάνοιξη της Θεμιστοκλέους στα Εξάρχεια, ώστε να μπορούν να περνούν οχήματα ανάγκης (πυροσβεστική, ΕΚΑΒ). Οι κάτοικοι έκαναν διάνοιξη με έξοδά τους, αλλά η Αττικό Μετρό αρνείται να πάρει μέτρα στο τμήμα του σταθμού ΔΕΗ. Ζητά παρέμβαση του Δήμου. Ο κ. Κωνσταντίνου επισημαίνει ότι το εργοτάξιο του Μετρό στα Εξάρχεια είναι εγκαταλελειμμένο έναν χρόνο, χωρίς άδειες και εταιρεία. Καταγγέλλει ότι ο Δήμος αρνείται να συμμορφωθεί με δικαστική απόφαση για άνοιγμα της Θεμιστοκλέους και δεν ανταποκρίνεται σε αιτήματα κατοίκων για σήμανση και ράμπα. Ζητά κλήση της Αττικό Μετρό.