00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΕΚΤΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:18
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 01:40:19
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 03:10:00
Έγκριση κατάργησης της εκ περιτροπής στάθμευσης, με ταυτόχρονη απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων, στην οδό Γυθείου στην πλευρά των ζυγών αριθμών της οδού, σύμφωνα με τη με αρ. 1194/2026 Πράξη της Δημοτικής Επιτροπής.
Τελευταία ενημέρωση 2 μήνες πριν
Θα εξεταστεί η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης στην οδό Γυθείου, με ταυτόχρονη απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων στην πλευρά των ζυγών αριθμών. Το θέμα επανέρχεται από αναβολή.
Η στάθμευση στην Αθήνα ρυθμίζεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος ορίζει πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται η στάση και στάθμευση οχημάτων. Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, μέσα στις κατοικημένες περιοχές οι οδηγοί υποχρεούνται να παρκάρουν το όχημα όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος, ενώ στην αριστερή πλευρά η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται. Στους μονόδρομους επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση και στην αριστερή πλευρά εφόσον υπάρχουν πινακίδες ή διαγραμμίσεις που ορίζουν κάτι τέτοιο.
Η εκ περιτροπής στάθμευση είναι ένα σύστημα που επιτρέπει τη στάθμευση εναλλάξ στις δύο πλευρές ενός δρόμου, συνήθως με βάση τις ημέρες του μήνα (μονές/ζυγές ημέρες ή άρτιους/περιττούς αριθμούς κτιρίων). Η κατάργησή της και η επιβολή πλήρους απαγόρευσης σε μία πλευρά συνήθως αποσκοπεί στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας, την ασφάλεια και την πρόσβαση οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, η στάθμευση επιτρέπεται μόνο όταν δεν δημιουργεί κίνδυνο ή εμπόδιο στην κυκλοφορία. Οι δήμοι έχουν την αρμοδιότητα να ρυθμίζουν τη στάθμευση στους δρόμους της δικαιοδοσίας τους μέσω αποφάσεων που καθορίζουν πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται η στάθμευση, με βάση τις τοπικές ανάγκες κυκλοφορίας και ασφάλειας.
Δεν υπάρχουν τοποθετήσεις ομιλητών
Θα εξεταστεί η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης στην οδό Γυθείου, στην πλευρά των ζυγών αριθμών, με ταυτόχρονη απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων. Το θέμα βασίζεται στη σχετική πράξη 1194/2026 της Δημοτικής Επιτροπής.
Καθορισμός στάθμευσης στην οδό Γυθείου, μεταξύ Βελεστίνου και Δουκίσσης Πλακεντίας. Λόγω στενότητας οδοστρώματος (5-5,5 μέτρα) και έντονης παραβατικότητας, η αρμόδια υπηρεσία προτείνει κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης και απαγόρευση στάσης/στάθμευσης στην πλευρά των ζυγών αριθμών. Κύρια ζητήματα: Η κα. Γιουργιώτου (Ανοιχτή Πόλη) πρότεινε εναλλακτικά πλήρη πεζοδρόμηση της οδού Ο κ. Ραπτάκης (Λαϊκή Συσπείρωση) ζήτησε συνολικότερη κυκλοφοριακή μελέτη της ευρύτερης περιοχής Ο κ. Χριστοφορίδης σημείωσε ότι το πρόβλημα οξύνεται στο τέλος του μήνα όταν αλλάζει η πλευρά Ψηφίστηκε υπέρ με αποχή από Ανοιχτή Πόλη, Αθήνα Ψηλά και κ. Ραπτάκη.
Απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στη δεξιά πλευρά της οδού Τερπάνδρου, στα τμήματα μεταξύ Ευδόξου-Εκαταίου και Δεινοστράτου-Ευδόξου, καθώς πρόκειται για ιδιαίτερα στενό δρόμο κοντά στον Σκλαβενίτη. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Θα εξεταστεί η απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων στην οδό Τζιραίων, στην πλευρά των μονών αριθμών (δεξιά κατά τη φορά κίνησης). Το θέμα βασίζεται στη σχετική πράξη 1195/2026 της Δημοτικής Επιτροπής.
Εκτός ημερησίας θέμα: παραχώρηση θέσης στάθμευσης για όχημα ατόμου με αναπηρία (αρ. κυκλοφορίας ΙΕΥ3027) στην οδό αρ. 35-37. Εγκρίθηκε ομόφωνα.