Καθορισμός στάθμευσης στην οδό Γυθείου, μεταξύ Βελεστίνου και Δουκίσσης Πλακεντίας. Λόγω στενότητας οδοστρώματος (5-5,5 μέτρα) και έντονης παραβατικότητας, η αρμόδια υπηρεσία προτείνει κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης και απαγόρευση στάσης/στάθμευσης στην πλευρά των ζυγών αριθμών.
Κύρια ζητήματα:
Ψηφίστηκε υπέρ με αποχή από Ανοιχτή Πόλη, Αθήνα Ψηλά και κ. Ραπτάκη.
Η στάθμευση στους δρόμους των ελληνικών πόλεων ρυθμίζεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος απαγορεύει τη στάθμευση όταν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων. Σε στενούς δρόμους, όπως η οδός Γυθείου με πλάτος 5-5,5 μέτρα, η εκ περιτροπής στάθμευση (όπου τα οχήματα παρκάρουν εναλλάξ σε διαφορετική πλευρά κάθε μήνα) αποτελεί συνηθισμένη λύση για να διευκολύνεται η διέλευση. Ωστόσο, όταν η παραβατικότητα είναι έντονη και το πλάτος ανεπαρκές, οι δήμοι προχωρούν σε απαγόρευση στάθμευσης σε μία πλευρά.
Το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (Σ.Ε.Σ.) του Δήμου Αθηναίων βελτιώνει την πρόσβαση των διερχόμενων οχημάτων στις κεντρικές κυκλοφοριακές αρτηρίες της πόλης και διευκολύνει τους πολίτες στην εξεύρεση θέσεων στάθμευσης. Οι αποφάσεις για τη ρύθμιση της στάθμευσης λαμβάνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες των δήμων με βάση τα κυκλοφοριακά δεδομένα κάθε περιοχής. Η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης και η επιβολή απαγόρευσης σε μία πλευρά αποσκοπεί στην ασφαλέστερη κυκλοφορία και στην αποφυγή ατυχημάτων σε στενές οδούς.
Θα εξεταστεί η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης στην οδό Γυθείου, στην πλευρά των ζυγών αριθμών, με ταυτόχρονη απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων. Το θέμα βασίζεται στη σχετική πράξη 1194/2026 της Δημοτικής Επιτροπής.
Θα εξεταστεί η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης στην οδό Γυθείου, με ταυτόχρονη απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων στην πλευρά των ζυγών αριθμών. Το θέμα επανέρχεται από αναβολή.
Η κα. Δομάζου παρουσίασε αίτημα κατοίκων για την οδό Φωκά στο σημείο που στενεύει πριν την οδό Σάμης (περίπου 100 μέτρα), όπου η στάθμευση οχημάτων δημιουργεί κίνδυνο. Πρότεινε τοποθέτηση πλαστικών κολωνακίων ή σήμανσης Π ως άμεση λύση. Η Πρόεδρος ανέφερε ότι κολωνάκια και Π έχουν απαγορευτεί, αναφερόμενη σε αντίστοιχη λύση με τοποθέτηση κάδου στην Αιλιανού, και ζήτησε γραπτό αίτημα για να εξεταστεί.
Καθορισμός στάθμευσης στην οδό Μιχαήλ Κόρακα μεταξύ Ιωνίας και Παπαναστασίου. Υπήρχε άτυπη πρακτική εναλλαγής στάθμευσης κάθε μήνα μεταξύ των δύο πλευρών, την οποία η πρόεδρος χαρακτηρίζει αυθαίρετη και τραγική. Η στάθμευση ορίζεται τώρα μόνιμα στη δεξιά πλευρά, όπως ήταν η αρχική πρόβλεψη λόγω του παιδικού σταθμού. Ο κ. Μαρκουίζος εκφράζει ανησυχία μήπως δημιουργηθεί θέμα με τους κατοίκους. Εγκρίθηκε.
Θα εξεταστεί η μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για την απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων στην οδό Μιχαήλ Κόρακα μεταξύ της Λεωφ. Ιωνίας και της οδού Παπαναστασίου, στην πλευρά των μονών αριθμών.
