Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η δημοτική συγκοινωνία αποτελεί σημαντική υπηρεσία που παρέχουν οι δήμοι για την εξυπηρέτηση των πολιτών, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι γραμμές του ΟΑΣΑ δεν επαρκούν. Η μεταφορά μαθητών μπορεί να γίνεται είτε με ίδια μέσα των Δήμων ή των Περιφερειών, ενώ οι μαθητές πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης μέχρι και την Β΄ τάξη του Δημοτικού μεταφέρονται για λόγους ασφάλειας αποκλειστικά με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών.
Το ζήτημα της έλλειψης οδηγών αποτελεί σοβαρό πρόβλημα σε πανελλαδικό επίπεδο. Η έλλειψη οδηγών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τις οδικές συγκοινωνίες, με περίπου 2.750 οδηγούς να υπηρετούν σήμερα ενώ οι ανάγκες είναι αυξημένες κατά περίπου 600 άτομα, γεγονός που οδηγεί σε ακυρώσεις ή αραιώσεις δρομολογίων. Την 6ετία 2020-2025 από τις 645 αποχωρήσεις οδηγών, οι 288 οφείλονται σε συνταξιοδότηση και οι 239 σε παραιτήσεις, ενώ το 2025 οι παραιτήσεις ήταν τριπλάσιες των προηγούμενων ετών. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος προωθείται η δημιουργία σχολής οδηγών της ΟΣΥ, μέσα από την οποία υποψήφιοι χωρίς επαγγελματικό δίπλωμα θα μπορούν να εκπαιδεύονται δωρεάν με την προϋπόθεση να εργαστούν στην εταιρεία για πέντε χρόνια.
Στον Δήμο Ζωγράφου συγκεκριμένα, η Δημοτική Συγκοινωνία λειτουργεί με γραμμή που συνδέει το Δήμο Ζωγράφου με το μετρό Κατεχάκη και εξυπηρετείται από δύο λεωφορεία. Πρόσφατα, τον Μάιο 2026, δεν πραγματοποιήθηκαν δρομολόγια της δημοτικής συγκοινωνίας, γεγονός που υποδηλώνει τα προβλήματα στελέχωσης που αντιμετωπίζουν οι τοπικές συγκοινωνίες.
Ο κ. Σχοινάς επανέφερε για ακόμα μία φορά το ζήτημα του ωραρίου λειτουργίας των δημοτικών τουαλετών, καταγγέλλοντας ότι έχει προκληθεί τεράστια αναστάτωση στο κέντρο της πόλης, στο λιμάνι και στην 1866 όπου χιλιάδες ντόπιοι και επισκέπτες κυκλοφορούν όλες τις ώρες. Ο κ. Τσουπάκης απάντησε ότι το ωράριο είναι 7:00-15:00 και 16:00-22:30, αν και ο κ. Σχοινάς αμφισβήτησε αναφέροντας ότι στο λιμάνι κλείνουν στις 9.
Ο κ. Σχοινάς ζητά να εξεταστεί η 24ωρη λειτουργία των δημόσιων τουαλετών στο κέντρο, το λιμάνι και την 1866, καθώς πέρυσι παρατηρήθηκαν φαινόμενα αφόδευσης έξω από τις πόρτες λόγω περιορισμένου ωραρίου. Προτείνει εν ανάγκη συμβολικό αντίτιμο μέσω νομικής φόρμουλας. Ο Αντιδήμαρχος κ. Καλογριδάκης απαντά ότι η πρόταση θα εξεταστεί.
Θα εξεταστεί η συμπλήρωση της απόφασης περί καθιέρωσης διαφορετικού ωραρίου λειτουργίας και υπερωριακής απασχόλησης υπηρεσιών του Δήμου Αθηναίων. Αφορά τη λειτουργία του Γραφείου Προϊσταμένου της νέας Γενικής Διεύθυνσης Κοινωνικών Υπηρεσιών και σημειακές προσαρμογές σε άλλες Γενικές Διευθύνσεις.
Ο Δήμαρχος απάντησε στην ερώτηση της κας. Αρσένη για το μετρό, εξηγώντας ότι οι ανακοινώσιμες επεκτάσεις γίνονται βάσει υφιστάμενου σχεδίου υλοποίησης και όχι θεωρητικού σχεδιασμού. Για τα Βριλήσσια υπήρχε πρώιμο προσχέδιο στάσης στη γωνία Πεντέλης-Σισμανογλείου, σε οικόπεδο του νοσοκομείου Κορίνθου που έγινε πλυντήριο αυτοκινήτων. Ενημέρωσε επίσης ότι ο Δήμος συμμετέχει στον νέο στρατηγικό χάρτη συγκοινωνιών της Αττικής και ότι ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για ηλεκτρικά οχήματα και δύο ηλεκτρικά λεωφορεία για τη δημοτική συγκοινωνία.
Θα εξεταστεί η τροποποίηση συμβάσεων υπηρεσίας εκτέλεσης αστικής συγκοινωνίας για την επέκταση του ωραρίου των δρομολογίων του ηλεκτρικού λεωφορείου του Δήμου Χανίων, σύμφωνα με το άρθρο 132 του Ν. 4412/2016.
