00:00:00/ —
Κύρια ζητήματα:
Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (Λαϊκή Συσπείρωση κατά).
Οι κάμερες αναγνώρισης πινακίδων σε πεζόδρομους αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου συστήματος ελέγχου της κυκλοφορίας που αναπτύσσεται στην Αττική. Από τον Μάρτιο 2026 άρχισε η ψηφιακή αποστολή προστίμων στους πολίτες μέσω της Θυρίδας Πολίτη στο gov.gr, με τις πρώτες 130 κλήσεις να βεβαιώνονται από το νέο σύστημα. Η Περιφέρεια Αττικής προχώρησε σε διαγωνισμό για την προμήθεια 388 καμερών που εγκαθίστανται στο οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου, ενώ το συνολικό δίκτυο αναμένεται να φτάσει τις 2.500 κάμερες, με 500 να τοποθετηθούν σε λεωφορεία για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.
Η χρήση καμερών σε δημόσιους χώρους διέπεται από αυστηρούς κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων. Κατά κανόνα, δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση καμερών σε δημόσιο χώρο από ιδιώτη για τον σκοπό της προστασίας προσώπων και αγαθών, ενώ ως δημόσιοι χώροι νοούνται οι προοριζόμενοι για κοινή χρήση κατά την κείμενη νομοθεσία, οι ελεύθερα προσβάσιμοι σε απροσδιόριστο αριθμό προσώπων ανοικτοί χώροι και οι σταθμοί διακίνησης επιβατών. Σε δημόσια σχολεία δεν επιτρέπεται η χρήση καμερών κατά την ώρα λειτουργίας τους, γεγονός που εξηγεί την ανησυχία για κάμερες κοντά σε σχολικούς χώρους.
Το θέμα είναι ιδιαίτερα επίκαιρο καθώς οι κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη καταγράφουν παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση σε λεωφορειολωρίδες, μη χρήση ζώνης ή κράνους και χρήση κινητού εν κινήσει. Η τεχνολογία αυτή εγείρει ζητήματα ισορροπίας μεταξύ οδικής ασφάλειας και προστασίας της ιδιωτικότητας των πολιτών, ενώ η ανάθεση σε ιδιωτικές εταιρείες αποτελεί συνήθη πρακτική στην υλοποίηση τέτοιων συστημάτων.
Χωροθέτηση επιπλέον σημείων καμερών αναγνώρισης πινακίδων σε πεζόδρομους της 6ης Κοινότητας, στο πλαίσιο του έργου «Ελληνικές Έξυπνες Πόλεις». Προστέθηκαν τρεις νέες θέσεις: Θάσου/Δροσοπούλου, Κύπρου/Κελενούς, Πάτμου/Μ. Νομικού. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (κατά η κα. Γιακουμάτου).
Χωροθέτηση επιπλέον σημείων βυθιζόμενων μπαρών και καμερών αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων σε πεζόδρομους της 2ης Δημοτικής Κοινότητας, στο πλαίσιο του υποέργου «Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Πρόσβασης Οχημάτων και Αστυνόμευσης στο Εμπορικό Τρίγωνο και σε Πεζόδρομους της Αθήνας». Οι βυθιζόμενες μπάρες θα τοποθετηθούν στην πλατεία Μεσολογγίου και οι κάμερες σε τρία σημεία (Γεωμέτρου και Πυθέου, Ωκεανού και Αυτομέδοντος). Η κα. Σακελλαρίου και ο κ. Βάσιος ψήφισαν κατά, ενώ η πλειοψηφία ψήφισε υπέρ.
Το θέμα αφορά τη χωροθέτηση επιπλέον σημείων βυθιζόμενων μπαρών και καμερών αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων σε πεζόδρομους της 2ης Δημοτικής Κοινότητας. Η εγκατάσταση εντάσσεται στο πλαίσιο του υποέργου 8 «Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Πρόσβασης Οχημάτων και Αστυνόμευσης στο Εμπορικό Τρίγωνο και σε Πεζόδρομους της Αθήνας». Στόχος είναι ο έλεγχος της πρόσβασης οχημάτων σε πεζοδρομημένες περιοχές.
Χωροθέτηση επιπλέον σημείων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων και καμερών αναγνώρισης πινακίδων σε πεζόδρομους κοινοχρήστων χώρων στη 2η, 4η, 5η, 6η και 7η Δ.Κ., στο πλαίσιο των Ελληνικών Έξυπνων Πόλεων. Συζητήθηκε μαζί με το 8ο θέμα. Ο κ. Κωνσταντίνου καταψήφισε αναφέροντας ότι οι σταθμοί φόρτισης έχουν κοστίσει σε χώρο των πεζοδρόμων και πρότεινε εγκατάσταση εις βάρος των δρόμων, όχι των πεζοδρομίων.
Ο κ. Μπακογιάννης θέτει ζήτημα για τις κάμερες που τοποθετούνται με φανάρια σε γωνίες δρόμων χωρίς εμφανή λειτουργική ανάγκη, εκφράζοντας ανησυχία ότι ο εξοπλισμός διασκορπίζεται χωρίς σχέδιο απλώς για να απορροφηθούν τα κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης.