Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας είναι ένας κεντρικός δρόμος στην καρδιά της Αθήνας που συνδέει τις λεωφόρους Αρδηττού και Αμαλίας περνώντας μπροστά από το Ζάππειο Μέγαρο. Ο δρόμος ήταν κλειστός από το 2020 και βρέθηκε πολλές φορές στο επίκεντρο αντιπαράθεσης, έχοντας υποστεί πλήρη ανάπλαση. Λειτουργεί πλέον ως δρόμος ήπιας κυκλοφορίας με όριο τα 20 km/h για τα οχήματα και εξυπηρετεί δημόσιες συγκοινωνίες, λεωφορεία και τραμ.
Το παρεμπόριο στις λαϊκές αγορές αποτελεί χρόνιο πρόβλημα που επηρεάζει τη λειτουργία τους. Η άσκηση υπαίθριων εμπορικών δραστηριοτήτων ρυθμίζεται από τον νόμο 4497/2017, ενώ ο νέος νόμος 5297/2026 για τις λαϊκές αγορές αποτελεί τομή, καθώς δίνει λύσεις σε χρόνια προβλήματα και διαμορφώνει ένα πιο ξεκάθαρο και σταθερό πλαίσιο. Η Αστυνομία συνεργάζεται στενά με τη Δημοτική Αστυνομία, πραγματοποιώντας στοχευμένους ελέγχους κυρίως σε περιοχές με έντονη αγοραστική κίνηση, όπως οι παρυφές των λαϊκών αγορών.
Το νέο νομοσχέδιο εκσυγχρονίζει τον θεσμό των λαϊκών αγορών ψηφιακά, ανοίγει τις πόρτες σε νέους παραγωγούς και προβλέπει ψηφιοποίηση και επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης. Καταργείται η διαδικασία ανανέωσης των αδειών, οι λαϊκές αγορές οργανώνονται με κορμούς και επιτρέπονται αλλαγές αγορών μέσα στον ίδιο κορμό.
Ο κ. Γιώτης θέτει το πρόβλημα παράνομου εμπορίου από αλλοδαπούς και Ρομά γύρω και μέσα στις λαϊκές αγορές του Δήμου Αθηναίων, με αναφορά σε πάγκους χωρίς αποδείξεις ή παραστατικά, που πλήττουν τους νόμιμους εμπόρους και παραγωγούς που πληρώνουν για την άδειά τους. Ζητά αυτοψία του αρμόδιου αντιδημάρχου, παρέμβαση Δημοτικής Αστυνομίας και συνεργασία με το Υπουργείο Δημοσίας Τάξης.
Αίτημα σωματείων πωλητών και παραγωγών για κατάργηση της λαϊκής αγοράς στη Νάξου, ώστε να γίνεται 8 μήνες στη Λέλλας Καραγιάννη και 4 στη Σικίνου αντί ανά τετράμηνο σε τρεις δρόμους. Η κα. Δρούλια εισηγήθηκε αρνητικά, εξηγώντας ότι δεν υπάρχει καμία διαμαρτυρία κατοίκων από το 2007, ότι δεν πρέπει να επιβαρυνθούν οι κάτοικοι στους άλλους δρόμους και ότι θα δημιουργηθεί προηγούμενο για όλες τις λαϊκές. Αποφασίστηκε να παραμείνει ως έχει.
Συζήτηση για τη μετακίνηση της λαϊκής αγοράς που λειτουργεί κάθε Παρασκευή στην οδό Καλλισθένους στα Άνω Πετράλωνα εδώ και περίπου 25 χρόνια. Η κα. Παπαμιχαλοπούλου αναφέρει προβλήματα ηχορύπανσης, παράνομων παρκαρισμάτων και φθορών σε αυτοκίνητα και ζητά μετακίνηση. Ο κ. Τσιριγώτης, κάτοικος στη γωνία Λεών και Καλλισθένους, περιγράφει 25 χρόνια επιβάρυνσης, με κάδους που μεταφέρονται μπροστά στις γκαραζόπορτες ΑμεΑ και προτείνει μόνιμη μετακίνηση. Το Συμβούλιο κατέληξε ομόφωνα σε πρόταση μετακίνησης σε τρεις πιθανές οδούς με δυνατότητα εκ περιτροπής λειτουργίας. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Κέγκος εξηγεί ότι η Κοινότητα μπορεί μόνο να προτείνει και η απόφαση λαμβάνεται από την Περιφέρεια στους Δήμους Αθηναίων, Θεσσαλονίκης και Πειραιώς Ο κ. Τσιριγώτης ζητά μόνιμη και όχι περιοδική μετακίνηση λόγω της μακρόχρονης επιβάρυνσης Τελική πρόταση: μετακίνηση με πιθανές οδούς Απολλωνίου, Κυδαντιδών και Τρώων με διερεύνηση εκ περιτροπής λειτουργίας, εγκρίθηκε ομόφωνα
