Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η κα. Βερυκάκη ζήτησε ενημέρωση για την πορεία της σύνδεσης του ΒΟΑΚ με τον δρόμο του αεροδρομίου, αναφερόμενη σε τοποθέτηση του Δημάρχου παρουσία του Υπουργού Υποδομών, τονίζοντας τη σημασία για την οδική ασφάλεια.
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αποτελεί το μεγαλύτερο οδικό έργο που υλοποιείται στην Κρήτη, με στόχο τη δημιουργία σύγχρονου αυτοκινητόδρομου μήκους περίπου 155 χιλιομέτρων από τα Χανιά έως το Ηράκλειο. Το έργο ξεκίνησε με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης το 2026 και βρίσκεται στη φάση των πρώτων κατασκευαστικών εργασιών.
Η σύνδεση του ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων και το λιμάνι της Σούδας αποτελεί διαχρονική εκκρεμότητα, καθώς απουσιάζει ένας σύγχρονος και ασφαλής οδικός άξονας ταχείας κυκλοφορίας. Η μελέτη για τη σύνδεση βρίσκεται σε εξέλιξη, με το Υπουργείο Υποδομών να αναμένει εξελίξεις ως προς το ζήτημα της χάραξης. Η υφιστάμενη διασταύρωση του δρόμου προς το αεροδρόμιο θεωρείται επικίνδυνη, ενώ παλαιότερες μελέτες για την αναβάθμιση της οδικής σύνδεσης δεν υλοποιήθηκαν. Οι κάτοικοι αναγκάζονται να χρησιμοποιούν έναν παλαιό δρόμο με έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση από βαρέα οχήματα μέσα από πυκνοκατοικημένες περιοχές.
Η κα. Βερυκάκη σχολιάζει θετικά την τοποθέτηση ηλιακών φωτιστικών στο δρόμο προς το αεροδρόμιο, αλλά ζητά ενημέρωση για τη στρατηγική σύνδεση του αεροδρομίου με τον νέο ΒΟΑΚ. Υπενθυμίζει ότι ο Δήμαρχος έθεσε πρόσφατα το ζήτημα στον Υπουργό Υποδομών τον Απρίλιο και ζητά νεότερες εξελίξεις. Αν και το έργο ανήκει στην Περιφέρεια, θεωρεί ότι η δημοτική αρχή οφείλει να ασκήσει πιέσεις, καθώς χωρίς διασύνδεση θα συνεχιστεί η επιβάρυνση του οδικού δικτύου και τα προβλήματα οδικής ασφάλειας.
Συζήτηση προ ημερησίας διάταξης για τη σύμβαση παραχώρησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, με αφορμή τη συνεδρίαση 23 δημάρχων της Κρήτης στη Βουλή και τη χθεσινή συνέντευξη τύπου του ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης. Η κα. Μανιμανάκη καταγγέλλει τα προκαταβολικά διόδια εξοικείωσης ύψους 18 ευρώ στα 30 ευρώ της διαδρομής Χανιά-Ηράκλειο, την απουσία του κόμβου Γαλατά και της σύνδεσης αεροδρόμιο-ΒΟΑΚ από τη σύμβαση. Η κα. Ελευθεριάδου προτείνει είτε επιτροπή του Δ.Σ. είτε υιοθέτηση των προτάσεων του ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης. Ο κ. Κλωνιζάκης συμπληρώνει ότι η πρώτη φάση 5 ετών δεν περιλαμβάνει τον κόμβο Γαλατά όπου έχουν συμβεί θανατηφόρα τροχαία.
Ορισμός υπολόγου για δαπάνη νέας παροχής σύνδεσης με το δίκτυο χαμηλής τάσης στην πλατεία Σοφοκλή Βενιζέλου (Δημοτική Αγορά). Τυπικό θέμα, εγκρίθηκε ομόφωνα.
Απολογισμός υπολόγου για σύνδεση στο δίκτυο χαμηλής τάσης στην Πλατεία Σοφοκλή Βενιζέλου. Εγκρίθηκε.
Ο κ. Μιχαηλίδης θέτει το ζήτημα του δρόμου του ΟΑΔΥΚ, ο οποίος δεν έχει φωτισμό ούτε άσφαλτο και δέχεται τεράστια κυκλοφορία λόγω κλεισίματος του ΒΟΑΚ, με καθιζήσεις και συχνά ατυχήματα. Η κα. Αποστολάκη διευκρινίζει ότι ο δρόμος ανήκει στο ελληνικό Δημόσιο καθώς προήλθε από απαλλοτρίωση για τον αγωγό του ΟΑΔΥΚ και ο Δήμος μπορεί μόνο να απευθυνθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες.
