Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Έγκριση έργου Χαμηλής Όχλησης στο Δήμο Χανίων ‘’ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ’’ της UNITED FIBER Μ.Α.Ε
Τελευταία ενημέρωση 13 ημέρες πριν
Έγκριση έργου χαμηλής όχλησης στο Δήμο Χανίων για την επέκταση δικτύου οπτικών ινών της UNITED FIBER Μ.Α.Ε. Ο κ. Κλωνιζάκης εξέφρασε προβληματισμό για τα επανειλημμένα σκαψίματα στους δρόμους από έργα οπτικών ινών αλλά ψήφισε υπέρ. Ψηφίστηκε ομόφωνα.
Η επέκταση δικτύων οπτικών ινών αποτελεί κεντρικό στοιχείο του ψηφιακού μετασχηματισμού της Ελλάδας. Η United Fiber, θυγατρική της United Group στην οποία ανήκει και η Nova, έχει ως στόχο να φέρει την οπτική ίνα σε περισσότερα από 950.000 σπίτια και επιχειρήσεις μέχρι την άνοιξη του 2026, ενώ το δίκτυο αναμένεται να φτάσει σε περιοχές της Αττικής, της Εύβοιας, της Φθιώτιδας και των Χανίων. Το 2026 προδιαγράφεται ως έτος ευρείας εμπορικής ωρίμανσης των δικτύων FTTH, με πολλούς παρόχους να επιταχύνουν τα επενδυτικά τους πλάνα.
Τα έργα χαμηλής όχλησης ρυθμίζονται από ειδική κοινή υπουργική απόφαση που απλουστεύει και επιταχύνει τη διαδικασία εγκατάστασης και επέκτασης δικτύων οπτικών ινών. Τα έργα χαρακτηρίζονται ως χαμηλής όχλησης όταν είναι τοπικής και μη σημαντικής επίπτωσης στο περιβάλλον, αφορούν εκσκαφές μικρής διατομής και μικρού βάθους και δεν διαταράσσουν σημαντικά τη συνοχή του οδοστρώματος. Το νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει τον έγκαιρο συντονισμό των εργασιών με τα προγραμματισμένα έργα οδοποιίας δήμων και περιφερειών.
Η ανάπτυξη οπτικών ινών είναι κρίσιμη καθώς η Ελλάδα εξακολουθεί να κινείται με χαμηλότερες ταχύτητες στη διείσδυση και τη χρήση των δικτύων οπτικών ινών σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Η ανάπτυξη οπτικών ινών αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ψηφιακή πρόοδο της χώρας, μειώνοντας το ψηφιακό χάσμα και ενισχύοντας την περιφερειακή ανάπτυξη.
Έγκριση έργου χαμηλής όχλησης για επέκταση του δικτύου οπτικών ινών FTTH 22 χιλιομέτρων στην πόλη. Ο αντιδήμαρχος κ. Καλογριδάκης εξήγησε ότι η απόφαση αφορά μόνο τους δρόμους εντός των 30 οικοδομικών τετραγώνων που είναι σε εξέλιξη ώστε να περάσουν οι οπτικές ίνες πριν την ολοκλήρωση των εργασιών, ενώ σε ασφαλτοστρωμένους πρόσφατα δρόμους η άδεια θα δοθεί μετά από δύο χρόνια. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Σχοινάς ρώτησε για την υποχρέωση αποκατάστασης μετά τις τομές, αναφερόμενος σε ατυχήματα δίτροχων από φαγωμένο ασφαλτικό. Ο κ. Καλογριδάκης απάντησε ότι η νομοθεσία προβλέπει αποκατάσταση μόνο της τομής μερικών εκατοστών ενώ θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον μισό ρεύμα Ο κ. Μπομπολάκης πρότεινε συντονισμό εργολάβων ή πακέτο σε έναν, αναφέροντας περιστατικό τραυματισμού φίλου του από κακοτεχνία φρεατίου Ο κ. Λουτσέτης τοποθετήθηκε ιδεολογικά για την ανάγκη κεντρικού κρατικού δικτύου αντί μονοπωλίων Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Έγκριση έργου χαμηλής όχλησης για επέκταση δικτύου οπτικών ινών FTTH μήκους 21 χιλιομέτρων εντός της πόλης. Ο κ. Σχοινάς εξέφρασε ανησυχίες για την αποκατάσταση τομών σε πρόσφατα ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Ο κ. Καλογριδάκης εξήγησε ότι θα γίνει συνάντηση με τον εργολάβο για εξέταση δρόμου-δρόμο, ώστε σε κάποιους όπως τα 30 οικονομικά τετράγωνα να ολοκληρωθεί άμεσα, σε άλλους όπως η Γογονή να γίνει αποκατάσταση δύο μέτρων ασφαλτικού, και σε άλλους να μεταφερθεί μετά τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο. Το θέμα αποσύρθηκε μετά τις διευκρινίσεις.
Ρύθμιση κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης λόγω εκτέλεσης έργου επέκτασης οπτικών ινών, το οποίο είχε ψηφιστεί σε προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο. Ο κ. Καλογριδάκης διευκρινίζει ότι έλειπε η κυκλοφοριακή μελέτη η οποία εγκρίθηκε από την τροχαία. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Εγκρίθηκε η απαγόρευση και ρύθμιση κυκλοφορίας στις Δημοτικές Ενότητες Νέας Κυδωνίας, Σούδας, Θερίσου και Κεραμειών για την εκτέλεση έργου αντικατάστασης δικτύων ύδρευσης από τη ΔΕΥΑΧ.
Έργο χαμηλής όχλησης εταιρείας οπτικών ινών που ζητούσε εκσκαφές 26 χιλιομέτρων στην πόλη με πολλαπλές τομές πεζοδρομίων (16, 13, 10 τομές ανά δρόμο όπως στη Σελίνου). Ο κ. Καλογριδάκης εισηγήθηκε αρνητικά ως πολιτικό μήνυμα προς τις εταιρείες οπτικών ινών, καταγγέλλοντας έλλειψη μέτρων ασφαλείας και κεντρικούς διαγωνισμούς από Αθήνα χωρίς τοπική επίβλεψη. Η εισήγηση καταψηφίστηκε ομόφωνα. Ο νόμος δεν επιτρέπει απόλυτη άρνηση, αλλά ο Δήμος θα απαιτεί συνεννόηση δρόμο-δρόμο με την τεχνική υπηρεσία.
