00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:05
- ΕΚΤΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 02:11:55
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:15:09
Τα προβλήματα οδοστρώματος με ανοιχτές τρύπες και κίνδυνο κατάρρευσης αποτελούν σοβαρό ζήτημα οδικής ασφάλειας. Οι υπηρεσίες των δήμων είναι αρμόδιες από το νόμο για τη συντήρηση των οδών ευθύνης τους και έχουν την αρμοδιότητα για την διασφάλιση και την επίβλεψη της απρόσκοπτης και ασφαλούς διεξαγωγής της κυκλοφορίας στις οδούς ευθύνης τους και την αποφυγή δημιουργίας κινδύνων ή ζημιών από τη δημόσια κυκλοφορία, σε τρίτα πρόσωπα ή σε έννομα αγαθά. Οι αρμόδιες υπηρεσίες Τοπικής Αυτοδιοίκησης υποχρεούνται δια των οργάνων τους να επιβλέπουν την καλή κατάσταση των οδοστρωμάτων και να αντιμετωπίζουν άμεσα και έγκαιρα προβλήματα που δημιουργούνται από την τυχόν κακή κατάσταση αυτών, ώστε να διεξάγεται ομαλά και με κάθε ασφάλεια για τα κινούμενα επί των οδών αυτών οχήματα, αλλά και πεζούς, η κυκλοφορία.
Σύμφωνα με το άρθρο 290 του Ποινικού Κώδικα, όποιος διαταράσσει την ασφάλεια της συγκοινωνίας στους δρόμους με καταστροφή, βλάβη ή με τοποθέτηση εμποδίων τιμωρείται. Η μη συντήρηση οδοστρώματος μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνη παρέμβαση στην οδική ασφάλεια. Σε πρόσφατη δημοσκόπηση στην Κρήτη, το οδικό δίκτυο και οι δρόμοι αναδείχθηκαν ως το κυριότερο πρόβλημα σε τοπικό επίπεδο με ποσοστό 57%. Σε περίπτωση που τα αρμόδια όργανα παραλείψουν να προβούν στην συντήρηση των οδοστρωμάτων και να παρακολουθούν την καλή κατάσταση τους, με αποτέλεσμα να προκληθεί βλάβη σε διερχόμενα οχήματα ή πρόσωπα, η οικεία υπηρεσία Τοπικής Αυτοδιοίκησης φέρει ευθύνη.
Απαγόρευση και ρύθμιση κυκλοφορίας σε τμήματα των οδών Κυδωνίας, Μαργουνίου και Μανουσογιαννάκηδων για εργασίες αποκατάστασης οδοστρώματος την επόμενη εβδομάδα, μετά την ολοκλήρωση της ανάπλασης πεζοδρομίων στην αρχή της Κυδωνίας.
Απαγόρευση στάθμευσης και παρεμπόδιση κυκλοφορίας στις οδούς Κυδωνίας, Μαργουνίου και Μανουσογιαννάκηδων. Είχε περάσει ομόφωνα από τη Δημοτική Επιτροπή. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Η κα. Αποστολάκη ενημέρωσε για το πρόβλημα ύδρευσης στα Κουτσουνάρια που είχε τεθεί από τον κ. Μιχαηλίδη σε προηγούμενο συμβούλιο. Πάνω από 20 μέρες τα συνεργεία της ΔΕΥΑΧ ψάχνουν στην περιοχή και το συμπέρασμα είναι ότι πιθανότατα γίνεται παρέμβαση για διοχέτευση νερού σε άρδευση, μειώνοντας την πίεση στην ύδρευση. Ζήτησε από τους κατοίκους που έχουν πληροφορίες να ενημερώσουν τα συνεργεία.
Έγκριση αιτήματος προέγκρισης Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) για το Πάρκο Αγίων Αποστόλων στη Δημοτική Ενότητα Νέας Κυδωνίας. Η συζήτηση εξελίχθηκε σε έντονη αντιπαράθεση για τη χωρητικότητα του θεάτρου (630 vs 1.700 θέσεων) και τη σχέση με την εγκεκριμένη διαχειριστική μελέτη, με συμμετοχή κατοίκων και ανακοίνωση δημιουργίας συλλόγου. Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία, με «κατά» από Λαϊκή Συσπείρωση, «Όνειρο είναι τα Χανιά» και τον κ. Σχοινά. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Μερκουράκης, κάτοικος, εξέφρασε ανησυχίες για θέατρο 1.600-1.700 θέσεων σε ήδη βεβαρημένη περιοχή με beach bars και κυκλοφοριακά προβλήματα, προτείνοντας να μην υπάρξει καθόλου θέατρο και ζητώντας ευρύτατο διάλογο Η κα. Γεωργούλα ζήτησε να διατυπωθεί ρητά ποιο υπαίθριο θέατρο προτείνεται, αυτό που έχει εγκριθεί με τη διαχειριστική μελέτη ή όποιο θελήσει η εκάστοτε Δημοτική Αρχή, προειδοποιώντας για κίνδυνο θεάτρου ακόμα και 5.700 θέσεων Ο κ. Λουτσέτης ζήτησε να γραφτεί στην εισήγηση ότι μιλάμε για θέατρο δυναμικότητας 630 θέσεων όπως ορίζει η διαχειριστική μελέτη και καταψήφισε, καταγγέλλοντας εμμονή σε μονόδρομο Ο κ. Σχοινάς δήλωσε ότι τα Χανιά χρειάζονται θέατρο άνω των 2.000 θέσεων αλλά όχι στους Αγίους Αποστόλους, παρουσιάζοντας εμπειρικά στοιχεία κυκλοφοριακής κατάρρευσης Ο κ. Καλογριδάκης διευκρίνισε ότι σήμερα συζητείται η προέγκριση του ΕΠΣ για το σύνολο της μελέτης και ότι θα ανατεθεί κυκλοφοριακή μελέτη με παρουσίαση στους κατοίκους Ο Δήμαρχος κατηγόρησε την αντιπολίτευση ότι επιχειρεί να θέσει σε κίνδυνο όλο το έργο για εκλογικούς λόγους, υπερασπιζόμενος την ανάπλαση και τον χαρακτήρα του πνεύμονα πρασίνου
Ο Δήμαρχος απαντά στην κριτική για την ταλαιπωρία από τα έργα στην οδό Κυδωνίας. Εξηγεί ότι το πρώτο τμήμα της οδού δεν είχε ασφαλτοστρωθεί επί δεκαετίες και ότι έπρεπε να γίνουν διαδοχικά τρία έργα: αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης της ΔΕΥΑΧ, υπογειοποίηση καλωδίων ΔΕΔΔΗΕ και αρχιτεκτονική παρέμβαση στα πεζοδρόμια. Η μη ταυτόχρονη εκτέλεση οφείλεται σε τεχνικούς λόγους και χρηματοδοτικά εργαλεία. Δεσμεύεται ότι μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου δεν θα κλείσει άλλος κεντρικός δρόμος.