00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:00:21
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:23:28
Η Σαμοθράκη συνδέεται ακτοπλοϊκά με την Αλεξανδρούπολη και την Καβάλα, με συχνότερα δρομολόγια κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η γραμμή Σαμοθράκη-Αλεξανδρούπολη αποτελεί άγονη επιδοτούμενη γραμμή, με στόχο τα επτά δρομολόγια την εβδομάδα. Ο διαγωνισμός για τις τετραετείς συμβάσεις των άγονων γραμμών ολοκληρώθηκε στα τέλη Μαρτίου 2025, αν και η διαγωνιστική διαδικασία είχε προσωρινά παγώσει λόγω νομικών ενστάσεων.
Τα δρομολόγια των πλοίων εγκρίνονται και τροποποιούνται μέσω διαδικασιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο διαγωνισμός απαιτεί επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο με δυνατότητα μεταφοράς τουλάχιστον 300 επιβατών τον χειμώνα και 450 το καλοκαίρι. Η ακτοπλοϊκή σύνδεση αποτελεί ζωτικής σημασίας ζήτημα για το νησί, καθώς η έλλειψη καθημερινών συνδέσεων επηρεάζει την καθημερινότητα των κατοίκων, την τοπική οικονομία και την τουριστική κίνηση. Η Σαμοθράκη βρέθηκε πολλές φορές στο προσκήνιο τα τελευταία χρόνια λόγω προβλημάτων ακτοπλοϊκής σύνδεσης, γεγονός που καθιστά την έγκαιρη ανακοίνωση και τροποποίηση των δρομολογίων ιδιαίτερα σημαντική για τους επαγγελματίες του τουρισμού και τους κατοίκους.
Έκτακτη συνεδρίαση για τις προδιαγραφές του μοναδικού πλοίου που θα εξυπηρετεί τη Σαμοθράκη την επόμενη τετραετία, μετά την ανάρτηση στη Διαύγεια του πρώτου πρακτικού του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, από το οποίο προκύπτει ότι προηγείται εταιρεία που ενδεχομένως δρομολογήσει ταχύπλοο. Ο δήμαρχος παρουσίασε σχέδιο ψηφίσματος με τέσσερις αδιαπραγμάτευτες προϋποθέσεις: επάρκεια μεταφορικής ικανότητας για βαρέα οχήματα, εφαρμογή περιφερειακού σχεδιασμού απορριμμάτων, προστασία του τιμολογίου (σήμερα 17 ευρώ θερινό και 9 ευρώ χειμερινό) και χειμερινή ανθεκτικότητα. Το ψήφισμα εγκρίθηκε ομόφωνα και θα αποσταλεί στον Πρωθυπουργό, Υπουργείο Ναυτιλίας, Περιφέρεια και βουλευτές. Κύρια ζητήματα: Διαφωνία για τον χρόνο αντίδρασης: η κα. Βασιλειάδου υποστηρίζει ότι η συνάντηση γίνεται καθυστερημένα, ενώ ο δήμαρχος αντικρούει ότι η διακήρυξη είναι ίδια εδώ και χρόνια Επιχειρήματα κατά των ταχύπλοων: διπλάσιο κόστος εισιτηρίου βάσει ΦΕΚ 1540/2018, περιορισμένη χωρητικότητα φορτηγών (έως 9 φορτηγά την ημέρα το καλοκαίρι) και ευαλωτότητα στις καιρικές συνθήκες Ο κ. Μαμουγιώργης πρότεινε αποστολή στον Πρωθυπουργό και ο κ. Γαλατούμος τη συμπερίληψη απόψεων δημάρχων Λήμνου, Αλεξανδρούπολης και Καβάλας
Αίτημα αντιπολίτευσης για συζήτηση χρηματοδότησης κατασκευής υδατοδρομίου στη Σαμοθράκη. Ο Γαλατούμος εξήγησε ότι δέχτηκε τηλεφώνημα από τον Κοζάρη (πρώην στέλεχος Περιφέρειας) ότι εκκρεμεί ο ορισμός θέσης προσέγγισης υδροπλάνων στο λιμάνι Καμαριώτισσας, ενώ τα υδάτινα πεδία έχουν ήδη οριστεί. Ζήτησε απλή απόφαση γνωμοδότησης για τον ΟΛΑ, όπως έγινε στην Αλεξανδρούπολη. Ο Βίτσας απάντησε ότι η αρχική επαφή έγινε τον Ιούλιο 2024 και ο Δήμος εξέφρασε πολιτική στήριξη. Τόνισε ότι το master plan Καμαριώτισσας προβλέπει ήδη χωροθετημένο υδατοδρόμιο και ότι το υδάτινο πεδίο εγκρίθηκε στις 20/9/2024. Εξήγησε ότι ο Δήμος δεν μπορεί να γνωμοδοτήσει για χωροθέτηση στο λιμάνι γιατί δεν έχει δημοτικό λιμενικό ταμείο — αρμόδιος είναι ο ΟΛΑ. Σημείωσε ότι ο Κοζάρης δεν έχει θεσμικό ρόλο στην Περιφέρεια από Μάρτιο 2025 και ότι τα δρομολόγια χρειάζονται επιδότηση που μόνο η Περιφέρεια μπορεί να παρέχει. Εκτίμησε ότι το βασικό πρόβλημα είναι οικονομικό, όχι χωροθέτησης. Κύρια ζητήματα: Αρμοδιότητα: Ο Δήμος δεν μπορεί να αποφασίσει για το λιμάνι — αρμόδιοι ΟΛΑ και Περιφέρεια Θεσμικότητα: Ο Βίτσας ζητά αίτημα από θεσμικό φορέα (Περιφέρεια/ΟΛΑ), όχι από πρώην στέλεχος Βιωσιμότητα: Πουθενά δεν πετάει υδροπλάνο ακόμα, χρειάζεται επιδότηση γραμμών Πολιτική βούληση: Όλοι συμφωνούν, αλλά δεν υπάρχει επίσημο αίτημα προς τον Δήμο
Έγκριση παραλαβής της Β' Φάσης της μελέτης Γενικού Σχεδίου Ύδρευσης (ΓΣΥ) Δήμου Σαμοθράκης, στο πλαίσιο του Υδρευτικού Master Plan του ΕΣΠΑ. Ο Δήμαρχος παρουσίασε το αντικείμενο της φάσης που περιλαμβάνει δημιουργία πυρήνων ύδρευσης βάσει μαθηματικών μεθόδων, διαχείριση ζήτησης και αντιμετώπιση ξηρασίας. Η παραλαβή εγκρίθηκε ομόφωνα. Κύρια ζητήματα: Σημασία μελέτης: Ο κ. Γαλατούμος χαρακτήρισε τη μελέτη από τις πιο σημαντικές των τελευταίων ετών, πολύτιμο εργαλείο για ένταξη έργων ύδρευσης σε ΕΣΠΑ, Φιλόδημο κ.ά., με πλήρη απεικόνιση δικτύου σε κάθε οικισμό. Προαπαιτούμενο χρηματοδότησης: Ο Δήμαρχος επισήμανε ότι το ΓΣΥ και το ΣΑΝ θα είναι προαπαιτούμενα για κάθε χρηματοδότηση υδρευτικού έργου από ΕΣΠΑ. Συνεργασία εταιρείας: Μετά από αρχική καθυστέρηση, η συνεργασία βελτιώθηκε με εβδομαδιαία αναφορά προόδου κάθε Παρασκευή.
Έγκριση 1ου παραδοτέου της προγραμματικής σύμβασης του Δήμου με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης για την εκπόνηση μελέτης ολιστικής προσέγγισης και διαχείρισης της περίσσιας και έλλειψης νερών Σαμοθράκης. Το παραδοτέο 40 σελίδων αφορά μελέτη κινδύνων πλημμυρικών φαινομένων και υπογράφεται από την Επιτροπή Παρακολούθησης. Εγκρίνεται η πληρωμή του 1ου κομματιού ύψους 5.000 ευρώ. Εγκρίθηκε ομόφωνα (5 στα 5). Το θέμα εισήχθη αρχικά ως εκτός ημερησίας αλλά ήταν ήδη στην ημερήσια διάταξη.
Συζητείται η γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου για τη θέση κατασκευής του τελωνιακού σταθμού (πύλης εισόδου Σένγκεν) στο λιμάνι της Καμαριώτισσας. Η μελετητική εταιρεία της Περιφέρειας πρότεινε χώρο που έχει διογκωθεί από 200 σε 700 τ.μ. με την περίφραξη, αλλά κρίνεται προβληματικός. Το Συμβούλιο κατέληξε ομόφωνα σε αρνητική γνωμοδότηση για την προτεινόμενη θέση, με σειρά προτεραιότητας: 1) παλιό τελωνείο, 2) Λιμανάκι, 3) υπάρχουσα κατασκευή εκδοτηρίου. Κύρια ζητήματα: Λειτουργικότητα: Το Λιμεναρχείο γνωμοδότησε αρνητικά επικαλούμενο κίνδυνο τροχαίου, παρεμπόδιση κυκλοφορίας και περιορισμό διαστάσεων πλοίου. Ο κ. Μαμουγιώργης επεσήμανε ότι η φόρτωση του πλοίου φτάνει μέχρι τον φάρο και η θέση θα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα. Εναλλακτικές θέσεις: Ο κ. Θεοδώρου και η κα. Σαλαμανή υποστήριξαν το παλιό τελωνείο στη βόρεια πλευρά λόγω δυνατότητας επέκτασης και αξιοποίησης υπάρχοντος κτιρίου. Ο κ. Γλήνιας πρότεινε μεταφορά επιβατών με λεωφορεία αλλά απορρίφθηκε από την αστυνομία. Τετραγωνικά και πάρκινγκ: Ο κ. Γαλατούμος προειδοποίησε ότι θα τελειώσει το πάρκινγκ στην Καμαριώτισσα και ζήτησε όσο το δυνατόν λιγότερα τετραγωνικά.