00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:00:00
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:22:41
Κύρια ζητήματα:
Τα υδατοδρόμια αποτελούν ειδικές υποδομές που επιτρέπουν την προσγείωση και απογείωση υδροπλάνων σε θαλάσσιες περιοχές, λιμάνια ή λίμνες. Στη Σαμοθράκη, το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ενέκρινε το υδάτινο πεδίο στις 20 Σεπτεμβρίου 2024, το οποίο αποτυπώθηκε στους αεροναυτικούς χάρτες και μπορεί να χρησιμοποιηθεί από οποιοδήποτε υδροπλάνο από τις 26 Σεπτεμβρίου 2024. Η Αναπτυξιακή Εταιρία Έβρου με ανάδοχο την εταιρεία Ελληνικά Υδατοδρόμια υπέβαλε τις αιτήσεις με τους τεχνικούς φακέλους στο ΓΕΝ, σε συνεργασία με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και το υπουργείο Ναυτιλίας.
Η αδειοδότηση υδατοδρομίων στην Ελλάδα αποτελεί σύνθετη διαδικασία που εμπλέκει πολλές υπηρεσίες. Έχουν περάσει σχεδόν 10 χρόνια από τον νόμο 4146/2013 και η χώρα διαθέτει μόλις 2,5 πλήρως αδειοδοτημένα υδατοδρόμια (Κέρκυρα, Παξοί και εκκρεμεί η Πάτρα). Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση και εποπτεία των υδατοδρομίων. Για τη λειτουργία υδατοδρομίου εντός λιμανιού απαιτείται η συνεργασία του αρμόδιου Οργανισμού Λιμένα ή του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, όπου υπάρχει.
Η σημασία του έργου για τη Σαμοθράκη είναι μεγάλη, καθώς το νησί συνδέεται καθημερινά μόνο με πλοίο από την Αλεξανδρούπολη. Ωστόσο, η πραγματική λειτουργία υδροπλάνων εξαρτάται από την οικονομική βιωσιμότητα των δρομολογίων και την ύπαρξη επιδοτήσεων, καθώς επί του παρόντος υπάρχουν μόνο πτήσεις πιλοτικού χαρακτήρα.
Έγκριση παραλαβής της Β' Φάσης της μελέτης Γενικού Σχεδίου Ύδρευσης (ΓΣΥ) Δήμου Σαμοθράκης, στο πλαίσιο του Υδρευτικού Master Plan του ΕΣΠΑ. Ο Δήμαρχος παρουσίασε το αντικείμενο της φάσης που περιλαμβάνει δημιουργία πυρήνων ύδρευσης βάσει μαθηματικών μεθόδων, διαχείριση ζήτησης και αντιμετώπιση ξηρασίας. Η παραλαβή εγκρίθηκε ομόφωνα. Κύρια ζητήματα: Σημασία μελέτης: Ο κ. Γαλατούμος χαρακτήρισε τη μελέτη από τις πιο σημαντικές των τελευταίων ετών, πολύτιμο εργαλείο για ένταξη έργων ύδρευσης σε ΕΣΠΑ, Φιλόδημο κ.ά., με πλήρη απεικόνιση δικτύου σε κάθε οικισμό. Προαπαιτούμενο χρηματοδότησης: Ο Δήμαρχος επισήμανε ότι το ΓΣΥ και το ΣΑΝ θα είναι προαπαιτούμενα για κάθε χρηματοδότηση υδρευτικού έργου από ΕΣΠΑ. Συνεργασία εταιρείας: Μετά από αρχική καθυστέρηση, η συνεργασία βελτιώθηκε με εβδομαδιαία αναφορά προόδου κάθε Παρασκευή.
Έγκριση 1ου παραδοτέου της προγραμματικής σύμβασης του Δήμου με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης για την εκπόνηση μελέτης ολιστικής προσέγγισης και διαχείρισης της περίσσιας και έλλειψης νερών Σαμοθράκης. Το παραδοτέο 40 σελίδων αφορά μελέτη κινδύνων πλημμυρικών φαινομένων και υπογράφεται από την Επιτροπή Παρακολούθησης. Εγκρίνεται η πληρωμή του 1ου κομματιού ύψους 5.000 ευρώ. Εγκρίθηκε ομόφωνα (5 στα 5). Το θέμα εισήχθη αρχικά ως εκτός ημερησίας αλλά ήταν ήδη στην ημερήσια διάταξη.
Ο κ. Γαλατούμος έθεσε ζήτημα ενημερωτικού email του Συλλόγου Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης σχετικά με τα δρομολόγια του πλοίου που έχουν αναρτηθεί χωρίς να έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός. Ο Δήμαρχος εξήγησε ότι τα δρομολόγια τροποποιούνται μέσω διαδικασίας στο Υπουργείο και δεσμεύτηκε ότι ο Δήμος θα υποστηρίξει το αίτημα των επαγγελματιών για πρόταση τροποποίησης. Θα επιδιωχθεί επικοινωνία με το Υπουργείο για περισσότερες πληροφορίες.
Έκτακτη συνεδρίαση για τις προδιαγραφές του μοναδικού πλοίου που θα εξυπηρετεί τη Σαμοθράκη την επόμενη τετραετία, μετά την ανάρτηση στη Διαύγεια του πρώτου πρακτικού του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, από το οποίο προκύπτει ότι προηγείται εταιρεία που ενδεχομένως δρομολογήσει ταχύπλοο. Ο δήμαρχος παρουσίασε σχέδιο ψηφίσματος με τέσσερις αδιαπραγμάτευτες προϋποθέσεις: επάρκεια μεταφορικής ικανότητας για βαρέα οχήματα, εφαρμογή περιφερειακού σχεδιασμού απορριμμάτων, προστασία του τιμολογίου (σήμερα 17 ευρώ θερινό και 9 ευρώ χειμερινό) και χειμερινή ανθεκτικότητα. Το ψήφισμα εγκρίθηκε ομόφωνα και θα αποσταλεί στον Πρωθυπουργό, Υπουργείο Ναυτιλίας, Περιφέρεια και βουλευτές. Κύρια ζητήματα: Διαφωνία για τον χρόνο αντίδρασης: η κα. Βασιλειάδου υποστηρίζει ότι η συνάντηση γίνεται καθυστερημένα, ενώ ο δήμαρχος αντικρούει ότι η διακήρυξη είναι ίδια εδώ και χρόνια Επιχειρήματα κατά των ταχύπλοων: διπλάσιο κόστος εισιτηρίου βάσει ΦΕΚ 1540/2018, περιορισμένη χωρητικότητα φορτηγών (έως 9 φορτηγά την ημέρα το καλοκαίρι) και ευαλωτότητα στις καιρικές συνθήκες Ο κ. Μαμουγιώργης πρότεινε αποστολή στον Πρωθυπουργό και ο κ. Γαλατούμος τη συμπερίληψη απόψεων δημάρχων Λήμνου, Αλεξανδρούπολης και Καβάλας