ΑΔΕ 105/2026- Περί έγκρισης Πρακτικού παραλαβής του 1ου Παραδοτέου της Προγραμματικής Σύμβασης του Δήμου Σαμοθράκης με το ΔΠΘ για την "Εκπόνηση μελέτης ολιστικής προσέγγισης και διαχείρισης περίσσειας και έλλειψης νερού στη νήσο Σαμοθράκη"
Τελευταία ενημέρωση περίπου 1 μήνας πριν
Η Σαμοθράκη αντιμετωπίζει επαναλαμβανόμενα προβλήματα διαχείρισης υδατικών πόρων, με έντονα πλημμυρικά φαινόμενα τον Φεβρουάριο 2026 που οδήγησαν σε κήρυξη του νησιού σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης. Το νησί έχει πληγεί και στο παρελθόν από καταστροφικές πλημμύρες, όπως το 2017, όταν καταστράφηκε το δίκτυο υδροδότησης και απομονώθηκαν χωριά λόγω κατολισθήσεων. Παράλληλα, το 2024 εντοπίστηκαν μικροβιολογικές επιβαρύνσεις στο πόσιμο νερό σε περιοχές όπως η Καμαριώτισσα, γεγονός που υπογραμμίζει την ανάγκη για ολοκληρωμένη διαχείριση.
Η μελέτη που εκπονεί το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια αντιμετώπισης του διπλού προβλήματος: της περίσσιας νερών (πλημμύρες) και της έλλειψης (προβλήματα υδροδότησης). Η Ευρωπαϊκή Οδηγία για τις πλημμύρες του 2007 αποσκοπεί στη μείωση και διαχείριση των κινδύνων για την ανθρώπινη υγεία, το περιβάλλον και τις οικονομικές δραστηριότητες. Παράλληλα, ο Δήμος Σαμοθράκης έχει ήδη σε εξέλιξη μελέτη Γενικού Σχεδίου Ύδρευσης και Σχεδίου Ασφάλειας Νερού που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, γεγονός που καταδεικνύει τη στρατηγική σημασία της ολιστικής προσέγγισης για τη βιωσιμότητα του νησιού.
Αίτημα αντιπολίτευσης για συζήτηση χρηματοδότησης κατασκευής υδατοδρομίου στη Σαμοθράκη. Ο Γαλατούμος εξήγησε ότι δέχτηκε τηλεφώνημα από τον Κοζάρη (πρώην στέλεχος Περιφέρειας) ότι εκκρεμεί ο ορισμός θέσης προσέγγισης υδροπλάνων στο λιμάνι Καμαριώτισσας, ενώ τα υδάτινα πεδία έχουν ήδη οριστεί. Ζήτησε απλή απόφαση γνωμοδότησης για τον ΟΛΑ, όπως έγινε στην Αλεξανδρούπολη. Ο Βίτσας απάντησε ότι η αρχική επαφή έγινε τον Ιούλιο 2024 και ο Δήμος εξέφρασε πολιτική στήριξη. Τόνισε ότι το master plan Καμαριώτισσας προβλέπει ήδη χωροθετημένο υδατοδρόμιο και ότι το υδάτινο πεδίο εγκρίθηκε στις 20/9/2024. Εξήγησε ότι ο Δήμος δεν μπορεί να γνωμοδοτήσει για χωροθέτηση στο λιμάνι γιατί δεν έχει δημοτικό λιμενικό ταμείο — αρμόδιος είναι ο ΟΛΑ. Σημείωσε ότι ο Κοζάρης δεν έχει θεσμικό ρόλο στην Περιφέρεια από Μάρτιο 2025 και ότι τα δρομολόγια χρειάζονται επιδότηση που μόνο η Περιφέρεια μπορεί να παρέχει. Εκτίμησε ότι το βασικό πρόβλημα είναι οικονομικό, όχι χωροθέτησης. Κύρια ζητήματα: Αρμοδιότητα: Ο Δήμος δεν μπορεί να αποφασίσει για το λιμάνι — αρμόδιοι ΟΛΑ και Περιφέρεια Θεσμικότητα: Ο Βίτσας ζητά αίτημα από θεσμικό φορέα (Περιφέρεια/ΟΛΑ), όχι από πρώην στέλεχος Βιωσιμότητα: Πουθενά δεν πετάει υδροπλάνο ακόμα, χρειάζεται επιδότηση γραμμών Πολιτική βούληση: Όλοι συμφωνούν, αλλά δεν υπάρχει επίσημο αίτημα προς τον Δήμο
Έγκριση παραλαβής της Β' Φάσης της μελέτης Γενικού Σχεδίου Ύδρευσης (ΓΣΥ) Δήμου Σαμοθράκης, στο πλαίσιο του Υδρευτικού Master Plan του ΕΣΠΑ. Ο Δήμαρχος παρουσίασε το αντικείμενο της φάσης που περιλαμβάνει δημιουργία πυρήνων ύδρευσης βάσει μαθηματικών μεθόδων, διαχείριση ζήτησης και αντιμετώπιση ξηρασίας. Η παραλαβή εγκρίθηκε ομόφωνα. Κύρια ζητήματα: Σημασία μελέτης: Ο κ. Γαλατούμος χαρακτήρισε τη μελέτη από τις πιο σημαντικές των τελευταίων ετών, πολύτιμο εργαλείο για ένταξη έργων ύδρευσης σε ΕΣΠΑ, Φιλόδημο κ.ά., με πλήρη απεικόνιση δικτύου σε κάθε οικισμό. Προαπαιτούμενο χρηματοδότησης: Ο Δήμαρχος επισήμανε ότι το ΓΣΥ και το ΣΑΝ θα είναι προαπαιτούμενα για κάθε χρηματοδότηση υδρευτικού έργου από ΕΣΠΑ. Συνεργασία εταιρείας: Μετά από αρχική καθυστέρηση, η συνεργασία βελτιώθηκε με εβδομαδιαία αναφορά προόδου κάθε Παρασκευή.
Συζητείται η γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου για τη θέση κατασκευής του τελωνιακού σταθμού (πύλης εισόδου Σένγκεν) στο λιμάνι της Καμαριώτισσας. Η μελετητική εταιρεία της Περιφέρειας πρότεινε χώρο που έχει διογκωθεί από 200 σε 700 τ.μ. με την περίφραξη, αλλά κρίνεται προβληματικός. Το Συμβούλιο κατέληξε ομόφωνα σε αρνητική γνωμοδότηση για την προτεινόμενη θέση, με σειρά προτεραιότητας: 1) παλιό τελωνείο, 2) Λιμανάκι, 3) υπάρχουσα κατασκευή εκδοτηρίου. Κύρια ζητήματα: Λειτουργικότητα: Το Λιμεναρχείο γνωμοδότησε αρνητικά επικαλούμενο κίνδυνο τροχαίου, παρεμπόδιση κυκλοφορίας και περιορισμό διαστάσεων πλοίου. Ο κ. Μαμουγιώργης επεσήμανε ότι η φόρτωση του πλοίου φτάνει μέχρι τον φάρο και η θέση θα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα. Εναλλακτικές θέσεις: Ο κ. Θεοδώρου και η κα. Σαλαμανή υποστήριξαν το παλιό τελωνείο στη βόρεια πλευρά λόγω δυνατότητας επέκτασης και αξιοποίησης υπάρχοντος κτιρίου. Ο κ. Γλήνιας πρότεινε μεταφορά επιβατών με λεωφορεία αλλά απορρίφθηκε από την αστυνομία. Τετραγωνικά και πάρκινγκ: Ο κ. Γαλατούμος προειδοποίησε ότι θα τελειώσει το πάρκινγκ στην Καμαριώτισσα και ζήτησε όσο το δυνατόν λιγότερα τετραγωνικά.
Έκτακτη συνεδρίαση για τις προδιαγραφές του μοναδικού πλοίου που θα εξυπηρετεί τη Σαμοθράκη την επόμενη τετραετία, μετά την ανάρτηση στη Διαύγεια του πρώτου πρακτικού του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, από το οποίο προκύπτει ότι προηγείται εταιρεία που ενδεχομένως δρομολογήσει ταχύπλοο. Ο δήμαρχος παρουσίασε σχέδιο ψηφίσματος με τέσσερις αδιαπραγμάτευτες προϋποθέσεις: επάρκεια μεταφορικής ικανότητας για βαρέα οχήματα, εφαρμογή περιφερειακού σχεδιασμού απορριμμάτων, προστασία του τιμολογίου (σήμερα 17 ευρώ θερινό και 9 ευρώ χειμερινό) και χειμερινή ανθεκτικότητα. Το ψήφισμα εγκρίθηκε ομόφωνα και θα αποσταλεί στον Πρωθυπουργό, Υπουργείο Ναυτιλίας, Περιφέρεια και βουλευτές. Κύρια ζητήματα: Διαφωνία για τον χρόνο αντίδρασης: η κα. Βασιλειάδου υποστηρίζει ότι η συνάντηση γίνεται καθυστερημένα, ενώ ο δήμαρχος αντικρούει ότι η διακήρυξη είναι ίδια εδώ και χρόνια Επιχειρήματα κατά των ταχύπλοων: διπλάσιο κόστος εισιτηρίου βάσει ΦΕΚ 1540/2018, περιορισμένη χωρητικότητα φορτηγών (έως 9 φορτηγά την ημέρα το καλοκαίρι) και ευαλωτότητα στις καιρικές συνθήκες Ο κ. Μαμουγιώργης πρότεινε αποστολή στον Πρωθυπουργό και ο κ. Γαλατούμος τη συμπερίληψη απόψεων δημάρχων Λήμνου, Αλεξανδρούπολης και Καβάλας
Ο κ. Γαλατούμος έθεσε ζήτημα ενημερωτικού email του Συλλόγου Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης σχετικά με τα δρομολόγια του πλοίου που έχουν αναρτηθεί χωρίς να έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός. Ο Δήμαρχος εξήγησε ότι τα δρομολόγια τροποποιούνται μέσω διαδικασίας στο Υπουργείο και δεσμεύτηκε ότι ο Δήμος θα υποστηρίξει το αίτημα των επαγγελματιών για πρόταση τροποποίησης. Θα επιδιωχθεί επικοινωνία με το Υπουργείο για περισσότερες πληροφορίες.
