Τα ηλεκτρικά πατίνια ανήκουν στην κατηγορία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΠΗΟ) και διέπονται από μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας 25 χλμ./ώρα. Απαγορεύεται να κινούνται σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα, όπως μεγάλες λεωφόρους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, ενώ οι οδηγοί πρέπει υποχρεωτικά να φορούν εγκεκριμένου τύπου προστατευτικό κράνος. Ο Δήμος Αθηναίων ψήφισε νέο κανονισμό τον περασμένο μήνα που απαγορεύει την κυκλοφορία στα πεζοδρόμια, γύρω από την Ακρόπολη και στους πεζόδρομους Ερμού και Αιόλου, ενώ δημιουργούνται 1.574 νέες θέσεις στάθμευσης σε 124 ζώνες μαζικής στάθμευσης.
Το ζήτημα έχει αποκτήσει ιδιαίτερη επικαιρότητα λόγω της αύξησης των ατυχημάτων. Το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα, εκ των οποίων δύο ήταν θανατηφόρα, ενώ μέσα στους δύο πρώτους μήνες του 2026 σημειώθηκαν ήδη 17 τροχαία ατυχήματα, δηλαδή ένα ατύχημα ανά τρεις ημέρες. Μόνο πέρυσι μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο τραυματισμένα 400 παιδιά, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2026 ήδη 150 παιδιά έχουν τραυματιστεί. Στις 29 Απριλίου 2026 ένας 13χρονος έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με ηλεκτρικό πατίνι.
Η κανονιστική απόφαση του Δήμου Αθηναίων αντιμετωπίζει προβλήματα στην έγκρισή της από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Υπάρχει κενό στη χωροθέτηση των πατινιών και ο Δήμος προσπαθεί να την επιβάλει σε συγκεκριμένα σημεία, επιβάλλοντας πρόστιμα στις εταιρείες για μαζική παράνομη τοποθέτηση. Τον Μάρτιο του 2026 η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής εξαπέλυσε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ελέγχου, με 21 παραβάσεις σε 120 ελέγχους, κυρίως για μη χρήση κράνους.
Τροποποίηση και κωδικοποίηση της απόφασης 717/2025 του Δημοτικού Συμβουλίου για τον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών (ΕΠΗΟ). Η τροποποίηση προέκυψε μετά από προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (1 κατά - Λαϊκή Συσπείρωση, 1 αποχή - Ανοιχτή Πόλη). Κύρια ζητήματα: Η κα. Γιακουμάτου ζητά πλήρη απαγόρευση των ενοικιαζόμενων πατινιών, επικαλούμενη έλλειψη υποδομών, ασφάλειας και ελέγχου Η κα. Αδαμοπούλου ανησυχεί για απώλεια θέσεων στάθμευσης και κυκλοφορία πατινιών σε πλατείες Η Πρόεδρος υποστηρίζει ότι πρέπει να κυκλοφορήσει η κανονιστική ως πρώτο βήμα, αναφέροντας υποχρεώσεις εταιρειών και οδηγών
Η κα. Καζάντη ζήτησε άμεση αλλαγή της κανονιστικής που επιτρέπει σε παιδιά 13 ετών τη χρήση πατινιών μετά από πρόσφατο δυστύχημα. Η κα. Παπαγεωργίου διαφώνησε με την τοποθέτηση θέσεων πάρκινγκ πατινιών πάνω σε πεζοδρόμια και ανέφερε ότι γύρω από αυτές υπάρχουν πεταμένα πατίνια. Η Πρόεδρος ανέφερε ότι το θέμα έρχεται και επανέρχεται με συνεχείς αλλαγές και ότι ο Δήμος θα προσαρμοστεί στις νέες αλλαγές του Υπουργείου.
Επανεισαγωγή εκτός ημερησίας του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΠΗΟ). Η κα. Παπαγεωργίου δήλωσε αποχή γιατί τα εισηγητικά δόθηκαν τη Δευτέρα ενώ η διαβούλευση έληγε σήμερα, θεωρώντας ότι η διαδικασία απαξίωσε τις απόψεις πολιτών. Η κα. Γαζή εξήγησε ότι πρόκειται για ενσωμάτωση ανελαστικών παρατηρήσεων της αποκεντρωμένης διοίκησης και όχι νέα διαβούλευση. Ο κ. Δεκαβάλλας ψήφισε υπέρ σχολιάζοντας ότι οι δήμοι είναι εγκλωβισμένοι από τη γραφειοκρατία. Εγκρίθηκε ομόφωνα (με δύο αποχές).
Τροποποιήσεις στον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών, που επέστρεψαν από την αποκεντρωμένη. Ο κ. Πανόπουλος εκφράζει σκεπτικισμό για την εφαρμογή, επισημαίνοντας ότι τα πατίνια αφήνονται παντού χωρίς συνέπειες ενώ τα μηχανάκια γράφονται. Η κα. Βαρδή αναγνωρίζει βελτίωση αλλά τονίζει ότι χρειάζεται κανονισμός. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (Λαϊκή Συσπείρωση κατά, αντιπολίτευση αποχή).
Η κα. Αλεβυζάκη παραθέτει στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ. για 109 τροχαία ατυχήματα από πατίνια το 2025, από τα οποία 2 θανατηφόρα και 4 σοβαρά, και 17 ατυχήματα στο πρώτο δίμηνο του 2026. Επισημαίνει αναφορά του προέδρου εργαζομένων νοσοκομείων για τραυματισμούς ανηλίκων και ρωτά τι μέτρα ενημέρωσης λαμβάνει ο Δήμος και τι γίνεται με την κανονιστική. Ο κ. Αβραμίδης επαναφέρει το θέμα, ζητώντας ενημέρωση από την κα. Ευαγγελίδου για την πορεία της κανονιστικής μετά την απόφαση της αποκεντρωμένης.
