Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Τα ηλεκτρικά πατίνια αποτελούν Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτροκίνητα Οχήματα (ΕΠΗΟ) και ρυθμίζονται από τα άρθρα 15-19 του νόμου 4784/2021. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 25 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται η κίνηση σε οδούς με όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα, όπως μεγάλες λεωφόρους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Η κατώτατη ηλικία είναι 15 έτη για πατίνια 6-25 χλμ./ώρα, αλλά το επόμενο δεκαήμερο κατατίθεται νομοσχέδιο για πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας ανηλίκου με ηλεκτρικό πατίνι σε δρόμο.
Η ανησυχία για την οδική ασφάλεια έχει κορυφωθεί καθώς το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, από τα οποία 2 ήταν θανατηφόρα, 4 σοβαρά και 103 ελαφρά. Το πρώτο τετράμηνο του 2026 διπλασιάστηκε ο αριθμός εμπλοκής των πατινιών στα τροχαία ατυχήματα, ενώ μόνο στο πρώτο τρίμηνο του 2026 οι νοσηλείες ξεπέρασαν τις 150. Η πρόταση Χρυσοχοΐδη του Μαΐου 2026 προαναγγέλλει αυστηρότερα όρια, υποχρεωτική ασφάλιση και κανόνες ειδικά για ανηλίκους.
Ο Δήμος Αθηναίων προσπάθησε να ρυθμίσει το ζήτημα με κανονιστική απόφαση, αλλά αναγκάστηκε να ψηφίσει μια πιο ήπια εκδοχή μετά από παρατηρήσεις της Αποκεντρωμένης Διοίκησης. Η νέα κανονιστική προβλέπει 1.574 θέσεις στάθμευσης σε 124 ζώνες, αλλά ο δήμος εξακολουθεί να μην έχει ουσιαστική δυνατότητα παρέμβασης σε κρίσιμα ζητήματα κυκλοφορίας, ταχύτητας ή ελέγχου των πατινιών.
Η κα. Καζάντη ζήτησε άμεση αλλαγή της κανονιστικής που επιτρέπει σε παιδιά 13 ετών τη χρήση πατινιών μετά από πρόσφατο δυστύχημα. Η κα. Παπαγεωργίου διαφώνησε με την τοποθέτηση θέσεων πάρκινγκ πατινιών πάνω σε πεζοδρόμια και ανέφερε ότι γύρω από αυτές υπάρχουν πεταμένα πατίνια. Η Πρόεδρος ανέφερε ότι το θέμα έρχεται και επανέρχεται με συνεχείς αλλαγές και ότι ο Δήμος θα προσαρμοστεί στις νέες αλλαγές του Υπουργείου.
Τροποποίηση και κωδικοποίηση της απόφασης 717/2025 του Δημοτικού Συμβουλίου για τον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών (ΕΠΗΟ). Η τροποποίηση προέκυψε μετά από προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (1 κατά - Λαϊκή Συσπείρωση, 1 αποχή - Ανοιχτή Πόλη). Κύρια ζητήματα: Η κα. Γιακουμάτου ζητά πλήρη απαγόρευση των ενοικιαζόμενων πατινιών, επικαλούμενη έλλειψη υποδομών, ασφάλειας και ελέγχου Η κα. Αδαμοπούλου ανησυχεί για απώλεια θέσεων στάθμευσης και κυκλοφορία πατινιών σε πλατείες Η Πρόεδρος υποστηρίζει ότι πρέπει να κυκλοφορήσει η κανονιστική ως πρώτο βήμα, αναφέροντας υποχρεώσεις εταιρειών και οδηγών
Η κα. Ζαχαροπούλου ζήτησε ενημέρωση για την κανονιστική των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς μέρος ή το σύνολό της δεν έγινε αποδεκτό από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, με αποτέλεσμα να συνεχίζεται η άναρχη κατάσταση σε δρόμους και πεζοδρόμια της 5ης Κοινότητας. Η Πρόεδρος δεσμεύτηκε να ζητήσει ενημέρωση από την αντιδήμαρχο κα. Ευαγγελίδου, αναφερόμενη και σε πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα παιδιού και διατυπώνοντας προσωπική άποψη ότι πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα.
Ερωτήματα για την εφαρμογή του ψηφισμένου σχεδίου για τα ηλεκτρικά πατίνια. Ο κ. Μπακογιάννης αναφέρει διαμαρτυρίες πολιτών για πατίνια διάσπαρτα στην πόλη μακριά από τις ορισμένες θέσεις και ότι η μετακύληση ευθύνης στους παρόχους δεν συνιστά απάντηση. Η κα. Παπαδοπούλου συμφωνεί και ζητά απάντηση αν εφαρμόζεται.
Επανεισαγωγή εκτός ημερησίας του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΠΗΟ). Η κα. Παπαγεωργίου δήλωσε αποχή γιατί τα εισηγητικά δόθηκαν τη Δευτέρα ενώ η διαβούλευση έληγε σήμερα, θεωρώντας ότι η διαδικασία απαξίωσε τις απόψεις πολιτών. Η κα. Γαζή εξήγησε ότι πρόκειται για ενσωμάτωση ανελαστικών παρατηρήσεων της αποκεντρωμένης διοίκησης και όχι νέα διαβούλευση. Ο κ. Δεκαβάλλας ψήφισε υπέρ σχολιάζοντας ότι οι δήμοι είναι εγκλωβισμένοι από τη γραφειοκρατία. Εγκρίθηκε ομόφωνα (με δύο αποχές).
