00:00:00/ —
Κύρια ζητήματα:
Ο Δήμος Αθηναίων ψήφισε τον Νοέμβριο του 2025 νέο κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης για τα ηλεκτρικά πατίνια (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα - ΕΠΗΟ), δημιουργώντας 1.574 θέσεις στάθμευσης σε 124 ζώνες μαζικής στάθμευσης. Το πλαίσιο επαναφέρει ρυθμίσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις συμπληρώνει, θέτοντας συγκεκριμένα όρια ταχύτητας και απαγορεύσεις. Τα ηλεκτρικά πατίνια επιτρέπεται να κινούνται μόνο σε δρόμους με όριο ταχύτητας έως 50 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται η χρήση τους σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πάρκα και άλση.
Για τους πολίτες, η στάθμευση των ΕΠΗΟ πρέπει να γίνεται με τρόπο που διασφαλίζει ελεύθερη δίοδο 1,5 μέτρου για τους πεζούς, ενώ απαγορεύεται η στάθμευση σε ράμπες, διαβάσεις, εισόδους κτιρίων και άλλες κρίσιμες προσβάσεις, καθώς και σε απόσταση μικρότερη των 20 μέτρων από αρχαιολογικούς χώρους. Όλα τα ΕΠΗΟ πρέπει να διαθέτουν μοναδικό σειριακό αριθμό και να καταγράφονται σε ειδικό Μητρώο, ενώ η παρακολούθηση του στόλου θα γίνεται σε πραγματικό χρόνο μέσω λογισμικού.
Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής είναι κρατικό όργανο που ασκεί εποπτεία επί των αποφάσεων των δήμων και δέχεται προσφυγές κατά δημοτικών αποφάσεων. Η τροποποίηση του κανονισμού προέκυψε μετά από τέτοια προσφυγή, γεγονός που υποδηλώνει ότι η αρχική απόφαση 717/2025 κρίθηκε ότι χρειαζόταν διορθώσεις για να συμμορφωθεί με την ισχύουσα νομοθεσία.
Επανεισαγωγή εκτός ημερησίας του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΠΗΟ). Η κα. Παπαγεωργίου δήλωσε αποχή γιατί τα εισηγητικά δόθηκαν τη Δευτέρα ενώ η διαβούλευση έληγε σήμερα, θεωρώντας ότι η διαδικασία απαξίωσε τις απόψεις πολιτών. Η κα. Γαζή εξήγησε ότι πρόκειται για ενσωμάτωση ανελαστικών παρατηρήσεων της αποκεντρωμένης διοίκησης και όχι νέα διαβούλευση. Ο κ. Δεκαβάλλας ψήφισε υπέρ σχολιάζοντας ότι οι δήμοι είναι εγκλωβισμένοι από τη γραφειοκρατία. Εγκρίθηκε ομόφωνα (με δύο αποχές).
Τροποποιήσεις στον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών, που επέστρεψαν από την αποκεντρωμένη. Ο κ. Πανόπουλος εκφράζει σκεπτικισμό για την εφαρμογή, επισημαίνοντας ότι τα πατίνια αφήνονται παντού χωρίς συνέπειες ενώ τα μηχανάκια γράφονται. Η κα. Βαρδή αναγνωρίζει βελτίωση αλλά τονίζει ότι χρειάζεται κανονισμός. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (Λαϊκή Συσπείρωση κατά, αντιπολίτευση αποχή).
Τροποποίηση του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (πατίνια) στο Δήμο Αθηναίων, κατόπιν δικαστικής προσφυγής πέντε εταιρειών. Η κα. Σακελλαρίου καταψηφίζει ζητώντας κοινωνική ανάλυση κόστους-οφέλους, περισσότερο χρόνο διαβούλευσης και παρουσία εκπροσώπων εταιρειών. Ο κ. Ζαχαράκης δέχεται επί της αρχής αλλά διαφωνεί με την κατάργηση του άρθρου 6 που απαγόρευε πατίνια σε τουριστικές ζώνες. Η ψηφοφορία δεν έβγαλε απόφαση (3 υπέρ, 3 κατά, αποχές). Κύρια ζητήματα: Κατάργηση απαγορευτικών ζωνών (Ζάππειο, Μετς, Διονυσίου Αρεοπαγίτου) μετά από δικαστική απόφαση Απουσία ελέγχου και προστίμων για εγκαταλελειμμένα πατίνια σε πεζοδρόμια Δέσμευση δημόσιου χώρου χωρίς αντισταθμιστικά οφέλη για τους δημότες
Τροποποίηση του Κανονισμού Κυκλοφορίας και Στάθμευσης Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ) μετά τις παρατηρήσεις της Αποκεντρωμένης Διοίκησης που περιόρισε το πλαίσιο μόνο στις χωροθετήσεις. Εγκρίθηκε ομόφωνα (Αθήνα Ψηλά και Ανοιχτή Πόλη απείχαν). Κύρια ζητήματα: Αναλογία 90-10: Ο κ. Αβραμίδης και ο κ. Μπακογιάννης αμφισβήτησαν την κατανομή 90% για εταιρείες και 10% για δημότες, θεωρώντας ότι ευνοεί τις εταιρείες Επάρκεια λύσης: Ο κ. Μπακογιάννης επισήμανε ότι οι 1.500 θέσεις είναι λιγότερες από τα πατίνια που υπάρχουν στην πόλη και ζήτησε αξιοποίηση του παραδείγματος της Θεσσαλονίκης Πλήρης απαγόρευση: Ο κ. Βουρδουμπάς ζήτησε πλήρη απαγόρευση των ενοικιαζόμενων πατινιών, αναφέροντας παραδείγματα άλλων πόλεων Πρόταση Ινστιτούτου Μυλωνά: Ο κ. Μπακογιάννης πρότεινε εκπαιδευτικό πρόγραμμα μικροκινητικότητας στα γυμνάσια σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Ο Δήμαρχος υπερασπίστηκε ότι η Αποκεντρωμένη περιόρισε τις αρμοδιότητες και ότι ο Δήμος έχει στείλει εισηγήσεις για νομοθετικές παρεμβάσεις
Η κα. Ζαχαροπούλου ζήτησε ενημέρωση για την κανονιστική των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς μέρος ή το σύνολό της δεν έγινε αποδεκτό από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, με αποτέλεσμα να συνεχίζεται η άναρχη κατάσταση σε δρόμους και πεζοδρόμια της 5ης Κοινότητας. Η Πρόεδρος δεσμεύτηκε να ζητήσει ενημέρωση από την αντιδήμαρχο κα. Ευαγγελίδου, αναφερόμενη και σε πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα παιδιού και διατυπώνοντας προσωπική άποψη ότι πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα.