Η χρήση ηλεκτρικών πατινιών έχει οδηγήσει σε σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας, με περίπου 400 παιδιά να τραυματίζονται ετησίως. Το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα, εκ των οποίων 2 θανατηφόρα, 4 σοβαρά και 103 ελαφρά, ενώ για το α' δίμηνο του 2026 αναφέρονται ήδη 17 ατυχήματα. Στην Ελλάδα δεν τηρούνται λεπτομερή στατιστικά και ιδίως στις περιπτώσεις ανηλίκων η πραγματική αιτία του ατυχήματος δεν δηλώνεται ποτέ, γεγονός που καθιστά τους πραγματικούς αριθμούς πιθανώς υψηλότερους.
Το ρυθμιστικό πλαίσιο παραμένει περιορισμένο, δεν απαιτείται δίπλωμα οδήγησης και οι έλεγχοι στους δρόμους είναι ελάχιστοι. Ο Δήμος Αθηναίων όρισε μια σειρά μέτρων τον Νοέμβριο του 2025, μεταξύ των οποίων η απαγόρευση να κινούνται τα ηλεκτρικά πατίνια σε δρόμους με όριο ταχύτητας μεγαλύτερο από 50 χλμ./ώρα. Η ευθύνη για την επίβλεψη ανηλίκων ανήκει κατά βάση στους κηδεμόνες, ενώ η Δημοτική Αστυνομία έχει περιορισμένες αρμοδιότητες στην αντιμετώπιση τέτοιων περιστατικών.
Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ισπανία, από τις αρχές Ιανουαρίου ισχύουν αυστηροί κανόνες με υποχρεωτική ασφάλεια αστικής ευθύνης και ορατή πινακίδα κυκλοφορίας, ενώ στην Ιταλία ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαιτεί υποχρεωτική χρήση κράνους ανεξαρτήτως ηλικίας.
Ο κ. Αβραμίδης ζητά ενημέρωση για την κανονιστική για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία εκκρεμεί στην αποκεντρωμένη διοίκηση εδώ και 15 ημέρες, τονίζοντας ότι η τουριστική περίοδος έχει ξεκινήσει. Η κα. Ευαγγελίδου απαντά ότι δεν έχουν νεότερα από την αποκεντρωμένη.
Ο κ. Αβραμίδης ζητά ενημέρωση από την κα. Ευαγγελίδου για το πού βρίσκεται η κανονιστική για τα πατίνια, καθώς υπάρχει καθυστέρηση.
