00:00:00/ —
Ανάκληση της πράξης 1327 για την εκμίσθωση δικτύου σταθμών ηλεκτρικών ποδηλάτων του Δήμου Αθηναίων, λόγω των αλλαγών του νέου κώδικα. Εγκρίθηκε.
Ο Δήμος Αθηναίων προκήρυξε δημόσια δημοπρασία για την εκμίσθωση δικτύου σταθμών μίσθωσης ηλεκτρικών ποδηλάτων, με στόχο τη διάθεση τουλάχιστον 200 ηλεκτρικών ποδηλάτων σε 50 σταθμούς στο κοινό. Το έργο χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Smart Cities και το εκτιμώμενο κόστος ενοικίασης ποδηλάτου ανέρχεται στα 2,50 ευρώ ανά μισάωρο. Η ανάκληση του διαγωνισμού πιθανότατα σχετίζεται με πρόσφατες νομοθετικές αλλαγές στο πεδίο των δημοσίων συμβάσεων.
Τον Ιούνιο 2026 ξεκίνησε η μετάβαση στο νέο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα ΕΣΗΔΗΣ, το οποίο αποτελεί κρίσιμο έργο για τον ψηφιακό μετασχηματισμό του τομέα των Δημοσίων Συμβάσεων. Επιπλέον, σε δημόσια διαβούλευση έως τις 4 Ιουνίου 2026 αναρτήθηκε ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ένα νομοθέτημα 761 άρθρων που ενσωματώνει και εκσυγχρονίζει σχεδόν 2.000 διάσπαρτες διατάξεις. Οι αλλαγές αυτές επιβάλλουν την αναθεώρηση υφιστάμενων διαγωνιστικών διαδικασιών για να συμμορφωθούν με το νέο νομικό πλαίσιο.
Το έργο εντάσσεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Αθηναίων, το οποίο προβλέπει συνολικά 81 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων. Η ανάπτυξη δικτύου κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής του Δήμου για προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πρωτεύουσα.
Κατάρτιση όρων και διακήρυξης για φανερό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την εκμίσθωση δικτύου 50 σταθμών με 340 θέσεις κλειδώματος ηλεκτρικών ποδηλάτων του Δήμου Αθηναίων. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στο ύψος του κατώτατου μισθώματος, με τον κ. Αβραμίδη να υποστηρίζει ότι τα 2.000 ευρώ μηνιαίως για το σύνολο των θέσεων είναι πολύ χαμηλά δεδομένης της τεράστιας επένδυσης του Δήμου (περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης). Η κα Ζωντήρου παρουσίασε αναλυτικά τα οικονομικά της διακήρυξης, αναφέροντας ότι η αρχική επένδυση του αναδόχου εκτιμάται στα 400 χιλιάδες ευρώ και το συνολικό κόστος τριετίας στα 1.220.500 ευρώ, και τόνισε ότι στόχος δεν είναι το κέρδος αλλά η εξοικονόμηση διοξειδίου του άνθρακα και η βιώσιμη κινητικότητα. Η κα Καϊτανίδου διευκρίνισε ότι πρόκειται περισσότερο για σύμβαση παραχώρησης υπηρεσίας παρά για μίσθωση, καθώς ο ανάδοχος αναλαμβάνει τον επιχειρηματικό κίνδυνο. Ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι η Αθήνα είναι αφιλόξενη πόλη για το ποδήλατο και το ρίσκο του εγχειρήματος είναι μεγάλο. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, με τους κ.κ. Αβραμίδη και Κολλάτο να καταψηφίζουν. Κύρια ζητήματα: Ύψος μισθώματος: Ο κ. Αβραμίδης θεωρεί ότι το ποσό είναι σχεδόν χαριστικό και θα αποτελέσει βάση για τα επόμενα χρόνια, ενώ η διοίκηση υποστηρίζει ότι είναι ελάχιστη αφετηρία πλειοδοτικού διαγωνισμού Νομική φύση σύμβασης: Η κα Καϊτανίδου διευκρίνισε ότι πρόκειται για παραχώρηση υπηρεσίας με ανάληψη επιχειρηματικού κινδύνου από τον ανάδοχο
Ανάκληση της απόφασης 405/2026 και αντικατάστασή της με την απόφαση 410 λόγω λάθους στη διατύπωση, με το ίδιο περιεχόμενο (συγκρότηση Τριμελούς Επιτροπής για την προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων για τις Παιδικές Εξοχές). Η κα. Αλεβυζάκη ζήτησε διευκρινίσεις γιατί έλειπε η εισήγηση. Εγκρίθηκε ομόφωνα με αποχή της Αθήνα Ψηλά.
Θα εξεταστεί η κατάρτιση όρων διακήρυξης ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για την προμήθεια αμιγώς ηλεκτρικών δίκυκλων για τη Διεύθυνση Μηχανολογικού, εκτιμώμενης αξίας 282.100€. Θα συγκροτηθεί και Επιτροπή Διενέργειας Διαγωνισμού.
Εγκρίθηκε ομόφωνα η αναγκαιότητα διενέργειας διεθνούς ανοιχτού διαγωνισμού για την προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων και σταθμών φόρτισης για τις υπηρεσίες του Δήμου.
Εγκρίθηκε ομόφωνα η κατάρτιση όρων διακήρυξης για την προμήθεια ελαιολιπαντικών για την περίοδο 2026-2029 (36 μήνες).