00:00:00/ —
Η Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας αποτελεί μεγάλο υποδομικό έργο που θα συνδέει 15 σταθμούς από το Άλσος Βεΐκου έως το Γουδή, διασχίζοντας περιοχές όπως Κυψέλη, Εξάρχεια, Κολωνάκι και Ευαγγελισμό. Το έργο έχει επίσημα παραταθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2032, ενώ αρχικά ήταν προγραμματισμένο να παραδοθεί στα τέλη του 2029. Η σήραγγα αναμένεται να ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στο τέλος του 2026, με τον ένα μετροπόντικα να έχει φτάσει στον Ευαγγελισμό και τον άλλο να έχει περάσει τον σταθμό της Κυψέλης.
Τον Ιούλιο του 2026 παρατηρήθηκαν ρωγμές, καθιζήσεις και ζημιές σε περισσότερες από 20 πολυκατοικίες και πάνω από 200 διαμερίσματα στην Κυψέλη. Οι ζημιές εμφανίστηκαν κατά την περίοδο που ο μετροπόντικας διέσχιζε το υπέδαφος μεταξύ πλατείας Κυψέλης και Ευελπίδων. Ο Δήμαρχος Αθηναίων αναφέρθηκε σε επικίνδυνες ρωγμές και βλάβες σε διψήφιο αριθμό πολυκατοικιών, με αποτέλεσμα πολλοί κάτοικοι να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους. Οι εργασίες του μετροπόντικα στο υπέδαφος της Κυψέλης έχουν ήδη διακοπεί.
Το ζήτημα αφορά την ασφάλεια των κτιρίων κατά τη διάρκεια των υπόγειων εργασιών μεγάλων υποδομικών έργων και τη διαχείριση των επιπτώσεων στους κατοίκους. Οι κάτοικοι ζητούν πλήρη δομοστατικό έλεγχο από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας σε όλα τα κτίρια που έχουν εμφανίσει ζημιές ή βρίσκονται μέσα στη ζώνη επιρροής του έργου.
Συζήτηση για τις ζημιές που προκλήθηκαν σε πολυκατοικίες της Κυψέλης από τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό. Το θέμα προτάσσεται με συμφωνία των παρατάξεων ώστε να τοποθετηθούν οι καλεσμένοι: εκπρόσωποι της Ελληνικό Μετρό, ο δικηγόρος και οι εμπειρογνώμονες της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης, καθώς και ο καθηγητής ΕΜΠ κ. Καρύδης. Ακολουθούν τοποθετήσεις των επικεφαλής παρατάξεων και δημοτικών συμβούλων και το θέμα καταλήγει σε ομόφωνη απόφαση για τρεις δράσεις: υποστήριξη εμπειρογνωμόνων και νομικού συμβούλου των κατοίκων, αίτημα μελέτης-δεδομένων, άμεση αποκατάσταση ζημιών και έλεγχος στατικής επάρκειας από ΤΕΕ και εμπειρογνώμονες. Κύρια ζητήματα: Οι παρατάξεις συγκλίνουν στην ανάγκη ανεξάρτητης πραγματογνωμοσύνης με κάλυψη κόστους από τον Δήμο, νομικής εκπροσώπησης κατοίκων και πλήρους διαφάνειας των εγγράφων, ενώ ο κ. Μπακογιάννης προτείνει σύσταση διαπαραταξιακής ομάδας εργασίας με ενεργοποίηση του μνημονίου συνεργασίας Οι κ. Βουρδουμπάς και Κωνσταντίνου αποδίδουν πολιτικές ευθύνες σε κυβέρνηση, Ελληνικό Μετρό και ανάδοχο Ο δήμαρχος κ. Δούκας διευκρινίζει ότι οι υπηρεσίες τρίτων μηχανικών/δικηγόρων θα προχωρήσουν με ανάθεση με τις δέουσες διαδικασίες
Θα συζητηθούν οι ζημιές που προκλήθηκαν σε πολυκατοικίες της Κυψέλης από τις εργασίες διάνοιξης σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό. Το θέμα προτάχθηκε ομόφωνα των προ ημερησίας θεμάτων μετά από πρόταση του κ. Κωνσταντίνου, καθώς παρευρίσκονταν κάτοικοι της περιοχής. Οι κάτοικοι παρουσίασαν το χρονικό των ζημιών (ρηγματώσεις, καθιζήσεις, αποκολλήσεις μαρμάρων) και κατήγγειλαν άρνηση του Ελληνικού Μετρό να δώσει στοιχεία μετρήσεων. Ζητούν πλήρη δομοστατικό έλεγχο, αποκατάσταση ζημιών και αποζημίωση. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Δούκας ανακοίνωσε συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Μετρό την επομένη στις 12:00 Ο κ. Κωνσταντίνου ζήτησε άμεση διακοπή του έργου Ο κ. Μπακογιάννης επανέφερε την πρόταση για διαπαραταξιακή επιτροπή
Ο κ. Κωνσταντίνου ρωτά για τις διακοπές έργων στη Γραμμή 4 του μετρό σε τέσσερα σημεία, με τον μετροπόντικα κολλημένο και αδυναμία εισόδου στην Κυψέλη. Ζητά να ενημερωθεί ο Δήμος επίσημα από την «Αττικό Μετρό» για τα αίτια, καθώς οι μακρόχρονες διακοπές οδηγούν και σε απολύσεις εργαζομένων.
Αρνητική γνωμοδότηση για την περιβαλλοντική μελέτη (ΤΕΠΕΜ) εργοταξιακών εγκαταστάσεων του σταθμού μετρό Ευαγγελισμός στο Πάρκο Ριζάρη. Ο Δήμαρχος εισηγήθηκε ότι η νέα ΤΕΠΕΜ δεν αλλάζει σχεδόν τίποτα παρά την προηγούμενη απόφαση του ΣτΕ, κόβει τα ίδια δέντρα και θα δημιουργήσει κυκλοφοριακή πίεση 20-40% τις ώρες αιχμής. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Βελεγράκης υποστηρίζει ότι η Αττικό Μετρό παραμένει αμετακίνητη στην επιλογή ανοιχτού εργοταξίου, προβλέποντας νέες προσφυγές στο ΣτΕ Η κα. Ευαγγελίδου διευκρινίζει ότι η συμπληρωματική ΤΕΠΕΜ ήρθε κατευθείαν από το Υπουργείο λόγω του κρίσιμου ρόλου του Δήμου Η Ριζάρη θα στενέψει σε τέσσερα μέτρα μεταξύ Πολεμικού Μουσείου και Άλσους Ψηφίστηκε ομόφωνα.
Το θέμα αφορά το ανενεργό εργοτάξιο της γραμμής 4 του μετρό στην πλατεία Εξαρχείων και την παρατεινόμενη κατάληψη κοινόχρηστου χώρου.