00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:30:30
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 03:04:48
Λήψη απόφασης σχετικά με τις ζημιές που προκλήθηκαν σε πολυκατοικίες της Κυψέλης εξαιτίας της διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό.
Τελευταία ενημέρωση περίπου 1 μήνας πριν
Κύρια ζητήματα:
Η Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας αποτελεί μεγάλο υποδομικό έργο που θα συνδέει το Άλσος Βεΐκου με το Γουδή σε μήκος 12,8 χιλιομέτρων με 15 νέους σταθμούς και προϋπολογισμό 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ. Θα είναι η πρώτη γραμμή Μετρό στην Αθήνα με αυτόματους συρμούς χωρίς οδηγό. Κατά τη διάνοιξη της σήραγγας με τον μετροπόντικα στην περιοχή μεταξύ πλατείας Κυψέλης και Ευελπίδων, δεκάδες κάτοικοι κατήγγειλαν την εμφάνιση ρωγμών και ζημιών σε κτίρια.
Διαπιστώθηκαν βλάβες σε 16 κτίρια και συνολικά 130 διαμερίσματα, ενώ επίσημη έκθεση της Πολεοδομίας Αθηνών επιβεβαίωσε τις ρωγμές και σημείωσε ότι το φαινόμενο της καθίζησης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Αποφασίστηκε ο ορισμός ανεξάρτητων πραγματογνωμόνων από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος για τον έλεγχο των ζημιών, καθώς και η εκπόνηση ειδικής γεωτεχνικής μελέτης πριν από την επανέναρξη της διάνοιξης της σήραγγας. Για την κατασκευή της Γραμμής 4 υφίσταται ασφαλιστική κάλυψη 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ από κοινοπραξία ασφαλιστικών ομίλων, εξασφαλίζοντας τη χρηματοδότηση για την αποκατάσταση τυχόν φθορών.
Η νομοθεσία και η νομολογία επιβάλλουν τη στάθμιση μεταξύ του δημοσίου συμφέροντος και της προστασίας των συνταγματικά κατοχυρωμένων δικαιωμάτων της ιδιοκτησίας, και όταν οι επιπτώσεις ενός έργου υπερβαίνουν τα όρια που εύλογα πρέπει να ανέχεται ο πολίτης, γεννάται δικαίωμα πλήρους αποζημίωσης.
Η κα. Παπαγεωργίου καταγγέλλει άνιση αντιμετώπιση των Εξαρχείων σε σχέση με την Κυψέλη, όπου ο Δήμαρχος παρενέβη μετά τις καθιζήσεις σε πολυκατοικίες από τα έργα του μετρό. Αναφέρει ότι στα Εξάρχεια εκκρεμεί επί δίμηνο ανεκτέλεστη δικαστική απόφαση για μετακίνηση υποσταθμού ΔΕΔΔΗΕ στη Θεμιστοκλέους για λόγους ασφάλειας. Καταθέτει σχετικά έγγραφα στα πρακτικά και ζητά προληπτική παρέμβαση για όλη τη γραμμή 4. Η πρόεδρος ενημερώνει για τις πρωτοβουλίες του Δημάρχου στην Κυψέλη και τα Πετράλωνα και δεσμεύεται να μεταφέρει τα έγγραφα.
Θα συζητηθούν οι ζημιές που προκλήθηκαν σε πολυκατοικίες της Κυψέλης από τις εργασίες διάνοιξης σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό. Το θέμα προτάχθηκε ομόφωνα των προ ημερησίας θεμάτων μετά από πρόταση του κ. Κωνσταντίνου, καθώς παρευρίσκονταν κάτοικοι της περιοχής. Οι κάτοικοι παρουσίασαν το χρονικό των ζημιών (ρηγματώσεις, καθιζήσεις, αποκολλήσεις μαρμάρων) και κατήγγειλαν άρνηση του Ελληνικού Μετρό να δώσει στοιχεία μετρήσεων. Ζητούν πλήρη δομοστατικό έλεγχο, αποκατάσταση ζημιών και αποζημίωση. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Δούκας ανακοίνωσε συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Μετρό την επομένη στις 12:00 Ο κ. Κωνσταντίνου ζήτησε άμεση διακοπή του έργου Ο κ. Μπακογιάννης επανέφερε την πρόταση για διαπαραταξιακή επιτροπή
Ερώτημα λογοδοσίας για τις καθυστερήσεις στη Γραμμή 4 του Μετρό, που ενώ ήταν προγραμματισμένη για το 2029, πάει στο 2032 ή και 2034. Ο κ. Ζαχαριάδης ζητά κινητοποίηση του Δήμου, η κα. Ευαγγελίδου σημειώνει ότι δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση από την Αττικό Μετρό, και ο κ. Χαρλαύτης αναφέρει ότι ο Δήμος φαίνεται να έχει βγει εκτός διαδικασίας μετά την αφαίρεση της Ανάπλασης Αθήνας. Υπήρξε ευρεία συμφωνία για την ανάγκη πίεσης προς κυβέρνηση και εταιρεία.
Ο κ. Κωνσταντίνου ρωτά για τις διακοπές έργων στη Γραμμή 4 του μετρό σε τέσσερα σημεία, με τον μετροπόντικα κολλημένο και αδυναμία εισόδου στην Κυψέλη. Ζητά να ενημερωθεί ο Δήμος επίσημα από την «Αττικό Μετρό» για τα αίτια, καθώς οι μακρόχρονες διακοπές οδηγούν και σε απολύσεις εργαζομένων.
Ενημέρωση για τις εξελίξεις στις ζημιές των πολυκατοικιών της Κυψέλης λόγω των έργων της γραμμής 4 του Μετρό. Ο Δήμαρχος εισηγείται τη διαβίβαση στοιχείων αξιολόγησης επικινδυνότητας 14 κτιρίων που παρέδωσε η Ελληνικό Μετρό υπό όρους εμπιστευτικότητας στους εμπειρογνώμονες και τον νομικό σύμβουλο των κατοίκων. Ο εκπρόσωπος των κατοίκων επισημαίνει ότι η κατάσταση από ανησυχητική έχει γίνει επικίνδυνη και ζητά διαφάνεια. Κύρια ζητήματα: Επάρκεια στοιχείων: τα δεδομένα αφορούν μόνο 14 κτίρια ενώ οι πληγείσες πολυκατοικίες είναι περισσότερες Ευθύνες: ο κ. Κωνσταντίνου κατηγορεί ΑΒΑΞ και Ελληνικό Μετρό για συγκάλυψη, ενώ ο κ. Μπακογιάννης ζητά ψυχραιμία και επαναφέρει πρόταση για διαπαραταξιακή επιτροπή Συνέχιση έργου: εκκρεμεί η μελέτη για τη συνέχιση του μετροπόντικα που έχει σταματήσει από τον Μάιο Η απόφαση για τη διαβίβαση των στοιχείων στους εμπειρογνώμονες και τον νομικό σύμβουλο εγκρίθηκε ομόφωνα.