00:00:00/ —
Έγκριση τροποποίησης της υπ’ αρ. 282/2025 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου σχετικά με την «Έγκριση Κανονισμού Λειτουργίας για το Σύστημα Κοινοχρήστων Ποδηλάτων (ΣΚΠ) που εγκαθίσταται με την σύμβαση προμήθειας στο Δήμο Ορεστιάδας
Τελευταία ενημέρωση περίπου 1 μήνας πριν
Τα συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων απαιτούν την έγκριση ειδικού κανονισμού λειτουργίας από το Δημοτικό Συμβούλιο, ο οποίος καθορίζει το πλαίσιο χρήσης, τους κανόνες ασφάλειας, τις διαδικασίες στάθμευσης και φόρτισης, καθώς και τις προβλεπόμενες κυρώσεις σε περιπτώσεις παραβάσεων ή βανδαλισμών. Ο κανονισμός πρέπει να συμμορφώνεται με τη νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων, συγκεκριμένα τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (ΕΕ) 2016/679 και τον Ν. 4624/2019.
Τα συστήματα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων στοχεύουν στη διευκόλυνση των αστικών μετακινήσεων, τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς και στην προώθηση των ενεργειακά αποδοτικών δημόσιων μεταφορών. Στην Ελλάδα, συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων λειτουργούν σε περισσότερους από 65 δήμους. Στην Ορεστιάδα, το σύστημα λειτουργεί μέσω της εφαρμογής E-bike Sharing, επιτρέποντας στους χρήστες να παραλάβουν ηλεκτρικά ποδήλατα και να μετακινηθούν εντός της πόλης.
Οι κανονισμοί προβλέπουν τη σύσταση τριμελούς επιτροπής εργαζομένων του Δήμου για την παρακολούθηση της καλής λειτουργίας, τη διαπίστωση φθορών και κλοπής, και τον καταλογισμό προστίμων. Συνήθως προβλέπεται αποζημίωση ύψους 2.000€ για τα ηλεκτρικά ποδήλατα σε περίπτωση μη επιστροφής εντός 24ώρου.
Επικαιροποίηση του Κανονισμού Λειτουργίας Κοινόχρηστων Ποδηλάτων του Δήμου ΧαλανDρίου στο πλαίσιο της σύμβασης «Ενίσχυση της Μικροκινητικότητας». Εγκρίθηκε με κατά την παράταξη της κας Καρατζά.
Τροποποίηση της 25/2025 Απόφασης Δημοτικού Συμβουλίου σχετικά με τον κανονισμό λειτουργίας του συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων στο πλαίσιο του προγράμματος «Βιώσιμη μικροκινητικότητα». Ο κ. Αλεξίου, Διευθύνων Σύμβουλος της Ενεργειακής, παρουσίασε τις αλλαγές: προστέθηκαν άρθρα από το ΚΑΠΕ για τα προσωπικά δεδομένα, άλλαξαν θέσεις στάθμευσης και φόρτισης, και προβλέπεται κράτηση 1 ευρώ κατά τη χρήση. Ο κ. Παπαναστασόπουλος ρώτησε γιατί προβλέπονται 48 σταθμοί για 45 ποδήλατα και ο κ. Αλεξίου εξήγησε ότι προβλέπονται περισσότερες θέσεις για ευελιξία διασποράς. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, με τη Λαϊκή Συσπείρωση να ψηφίζει κατά.
Ορισμός υπολόγου διαχειριστή και υπευθύνου εκκαθάρισης της Πράξης «Βιώσιμη μικροκινητικότητα μέσω συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων» (Β΄ Φάση, ΟΠΣ 6049813). Ορίστηκαν η Δήμητρα Οικονόμου και ο Μιχάλης Μωρούλης. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Έγκριση υποβολής πρότασης χρηματοδότησης σε συνεργασία με το ΚΑΠΕ για τη «Βιώσιμη μικροκινητικότητα μέσω συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων» - Β Φάση. Ο κ. Τριτάκης ανέφερε ότι πρόκειται για έργο που έρχεται από την προηγούμενη προγραμματική περίοδο και περνά με phasing στη νέα, με 28 ποδήλατα και σταθμούς φόρτισης, ενώ ο Πρόεδρος συμπλήρωσε ότι είναι συνολικού ύψους 248.000 ευρώ από το 2022. Εγκρίθηκε ομόφωνα.
Έγκριση υλοποίησης της β' φάσης της πράξης για βιώσιμη μικροκινητικότητα μέσω συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων. Ο Πρόεδρος ανέφερε ότι η διαδικασία ξανάνοιξε σε τέσσερις από τους οχτώ σταθμούς και ότι υπάρχουν 52 ποδήλατα σε σταθμούς που τοποθετήθηκαν σε κεντρικά σημεία (Δικαστήριο, Αγορά), περιφερειακά πάρκινγκ και στο λιμάνι.