00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:04:54
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:19:29
Έγκριση των μελετών ως προς τα έργα «ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΟΔΩΝ: ΔΟΜΠΟΛΗ - ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΔΟ ΤΡΙΒΩΝΙΑΝΟΥ ΕΩΣ ΤΗΝ ΟΔΟ ΑΡΧΙΜΗΔΟΥΣ, ΣΤΡΑΤΗΓΟΥ ΡΟΔΙΟΥ ΚΑΙ ΤΡΙΒΩΝΙΑΝΟΥ - ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΔΟ ΔΟΜΠΟΛΗ ΕΩΣ ΤΗΝ ΟΔΟ ΜΑΡΚΟΥ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥ ΣΕ ΗΠΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ» και «ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΗ ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΑΒΛΙΧΟΥ ΚΑΙ ΥΜΗΤΤΟΥ», σύμφωνα με τη με αρ. 645/26 Πράξη της Δημοτικής Επιτροπής.
Τελευταία ενημέρωση 5 μήνες πριν
Έγκριση μελετών για διαμόρφωση οδών σε ήπια κυκλοφορία (Δομπόλη, Στρατηγού Ροδίου, Τριβωνιανού) και κοινόχρηστου χώρου (Αβλίχου-Υμηττού), με χρηματοδότηση δωρεάς Ιδρύματος Ωνάση μέσω του προγράμματος «Υιοθέτησε την πόλη σου».
Κύρια ζητήματα:
Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (υπέρ: Αθήνα Τώρα, Αθήνα Ψηλά — κατά: Ανατρεπτική Συμμαχία — αποχή: Ανοιχτή Πόλη, Λαϊκή Συσπείρωση, Η Αθήνα Μας).
Η ήπια κυκλοφορία αποτελεί μια σύγχρονη προσέγγιση αστικού σχεδιασμού που στοχεύει στη συνύπαρξη πεζών και οχημάτων με προτεραιότητα στους πεζούς. Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, δρόμος ήπιας κυκλοφορίας είναι «ο πεζόδρομος στον οποίο επιτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων υπό όρους», με ανώτατη ταχύτητα τα 20 km/h. Η λύση αυτή δεν είναι άλλη από την μετατροπή των οδών ανεπαρκούς πλάτους σε δρόμους με προτεραιότητα στην κίνηση των πεζών, στους οποίους με τις κατάλληλες διαμορφώσεις εξασφαλίζεται η διέλευση των οχημάτων με χαμηλή ταχύτητα ή και η στάθμευση.
Το πρόγραμμα «Υιοθέτησε την πόλη σου» του Δήμου Αθηναίων καλεί κατοίκους, φορείς και συλλογικότητες να «υιοθετήσουν την πόλη τους» έναν δρόμο, ένα πάρκο, μια πλατεία για να γίνουν πιο φωτεινά, πιο πράσινα, πιο φιλικά. Τα έργα του προγράμματος έχουν στόχο να φέρουν σημαντικά αποτελέσματα σε τομείς όπως η καθαριότητα, ο φωτισμός, το πράσινο και η βιώσιμη ανάπτυξη, ενώ οι συμπράξεις μεταξύ του Δήμου και της ιδιωτικής πρωτοβουλίας μπορούν να δημιουργήσουν μια υπεραξία που θα καρπώνονται όλοι οι κάτοικοι. Μέχρι στιγμής έχουν συμμετάσχει περισσότεροι από 120 φορείς τόσο σε μεγάλα έργα όπως η ανάπλαση της πλατείας Ομονοίας όσο και σε έργα μικρότερης εμβέλειας. Στο Νέο Κόσμο, δυο αθλητικά κέντρα και δυο παιδικές χαρές αναγεννήθηκαν με αποκλειστική δωρεά και υλοποίηση από το Ίδρυμα Ωνάση.
Μελέτη διαμόρφωσης οδών Δομπόλη, Στρατηγού Ροδίου και Τριβωνιανού σε ήπιας κυκλοφορίας, καθώς και διαμόρφωση κοινόχρηστου χώρου στη συμβολή Αβλίχου και Υμηττού. Η μελέτη προκύπτει από ενιαίο ΦΕΚ κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για το ΜΕΤΣ, με χρηματοδότηση δωρεάς του Ιδρύματος Ωνάση (απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 2023). Ο πρόεδρος του Συλλόγου Αρδηττού (Τούσιας) ζητά αναβολή, θεωρώντας ότι η τμηματική υλοποίηση θα λειτουργήσει εις βάρος του συνολικού σχεδίου και εκφράζοντας καχυποψία για τη βιασύνη στους τρεις δρόμους κοντά σε ιδιοκτησίες του Ιδρύματος Ωνάση. Ο Σιδέρης συμφωνεί ότι η παρουσία ιδιοκτησιών Ωνάση δημιουργεί συνειρμούς, προτείνει συνολική χρηματοδότηση από το Ίδρυμα, και θέτει ζήτημα καταπάτησης δημοτικής ιδιοκτησίας στη συμβολή Αβλίχου-Υμηττού από γιαπί εδώ και 25-30 χρόνια. Η Αντιδήμαρχος Ευαγγελίδου εξηγεί ότι το Ίδρυμα Ωνάση δεσμεύτηκε προφορικά για 140-150 χιλιάδες ευρώ και ότι στο αίτημα χρηματοδότησης περιλαμβάνεται και μελέτη στήριξης βράχου στη Μάρκου Μουσούρη. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (Σιδέρης αποχή, υπόλοιποι υπέρ) και τα δύο υποθέματα μαζί. Κύρια ζητήματα: Ο Τούσιας και ο Σιδέρης ανησυχούν ότι μετά τους τρεις δρόμους θα ξεχαστούν οι υπόλοιποι δέκα Ο Σιδέρης θέτει ζήτημα καταπάτησης 5 μέτρων δημοτικής ιδιοκτησίας στην Αβλίχου-Υμηττού που δεν αντιμετωπίζεται στη μελέτη Η Ευαγγελίδου προτείνει παράλληλη κίνηση για την καταπάτηση χωρίς να καθυστερήσει η διαμόρφωση
Θα εξεταστεί η προέκταση και διαπλάτυνση των πεζοδρομίων στη γωνία των οδών Αδεσίου 19 και Εκάλης 4. Το έργο περιλαμβάνει τη δημιουργία ραμπών για άτομα με αναπηρία (ΑΜΕΑ). Η εισήγηση προέρχεται από το Τμήμα Μελετών, Τεκμηρίωσης και Προγραμματισμού της Διεύθυνσης Οδοποιίας.
Συζητήθηκαν κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στην οδό Τετσέτη μεταξύ Μητσάκη και Γαβριηλίδου, μετά από αίτημα κατοίκων μέσω Novoville λόγω δυσκολίας διέλευσης ασθενοφόρου. Η εισήγηση προβλέπει μονοδρόμηση με κατεύθυνση Μητσάκη-Γαβριηλίδου και απαγόρευση στάθμευσης στη μία πλευρά. Εγκρίθηκε ομόφωνα. Κύρια ζητήματα: Κατεύθυνση μονοδρόμησης: η κα. Δομάζου διαφωνεί με την προτεινόμενη κατεύθυνση και προτείνει την αντίστροφη (Γαβριηλίδου προς Μητσάκη) ως πιο λογική Προτεραιοποίηση εκκρεμών αποφάσεων: ο κ. Ποθητός επισημαίνει ότι από τις 15 αποφάσεις κυκλοφοριακών ρυθμίσεων έχει υλοποιηθεί μόνο μία και προτείνει πίεση για προσλήψεις μηχανικών Διαβίβαση αποφάσεων: ο κ. Ποθητός θέτει ζήτημα ότι οι αποφάσεις της κοινότητας δεν φτάνουν στο Δημοτικό Συμβούλιο
Πρόταση ανάπλασης της οδού Ωρολόγα στην 7η Δημοτική Κοινότητα. Εγκρίθηκε ως η εισήγηση με αποχή της Αθήνα Ψηλά.
Χωροθέτηση επιπλέον σημείων βυθιζόμενων μπαρών (Παπαδιαμαντοπούλου-Πλ. Αγ. Θωμά, Μικράς Ασίας 71) και καμερών αναγνώρισης πινακίδων σε έξι πεζοδρόμους της 7ης Κοινότητας (Κοριαλένιου, Ευπατορίας, Ιτέας, Πάγκα, Ακαρνανίας, Νορντάου), στο πλαίσιο του έργου «Ελληνικές Έξυπνες Πόλεις». Κύρια ζητήματα: Η κα. Γιουργιώτου (Ανοιχτή Πόλη) εξέφρασε αντιρρήσεις γιατί δεν έχουν προβλεφθεί βυθιζόμενες μπάρες κοντά στα σχολεία όπως στην Κοριαλένιου Ο κ. Αυγερινός υποστήριξε ότι η κάμερα θα λειτουργεί αποτρεπτικά όπως στην Πανόρμου Ο κ. Ραπτάκης (Λαϊκή Συσπείρωση) μίλησε για καταστολή και παρακολούθηση πολιτών Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με 7 υπέρ και 2 κατά (Γιουργιώτου, Ραπτάκης).