Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η Ελλάδα υπήρξε από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες που ρύθμισε κανονιστικά τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, θεσπίζοντας το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο το 2021, το οποίο ενισχύθηκε περαιτέρω με την τελευταία επικαιροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τον Ιούνιο του 2025. Ο Δήμος Αθηναίων εγκρίθηκε κανονιστική απόφαση τον Νοέμβριο του 2025, η οποία καθορίζει συγκεκριμένες θέσεις μαζικής στάθμευσης με 1.574 θέσεις σε 124 σημεία της πρωτεύουσας και απαγορεύει τη στάθμευση σε διαβάσεις πεζών, ράμπες ΑμεΑ, στάσεις λεωφορείων και κοντά σε αρχαιολογικούς χώρους. Η εφαρμογή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Ιουνίου 2026 με σήμανση θέσεων, ψηφιακή πλατφόρμα παρακολούθησης και ενημερωτική καμπάνια.
Το θέμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με εμπλοκή ηλεκτρικών πατινιών, εκ των οποίων δύο ήταν θανατηφόρα, ενώ στους τρεις πρώτους μήνες του 2026, περισσότερα από 150 παιδιά έχουν μεταφερθεί στα νοσοκομεία με τραυματισμούς. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δεν ενέκρινε ορισμένες φιλόδοξες παρεμβάσεις του Δήμου για δυναμικότερη αντιμετώπιση παραβάσεων στάθμευσης, ενώ ο βασικός κορμός της κανονιστικής που αφορά τη χωροθέτηση των οργανωμένων θέσεων στάθμευσης παρέμεινε. Παράλληλα, τον Μάιο 2026 ο υπουργός Χρυσοχοΐδης προανήγγειλε αυστηρότερα μέτρα σε εθνικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής ασφάλισης, περιοριστών ταχύτητας και πλήρους απαγόρευσης χρήσης από ανηλίκους.
Τροποποίηση του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (πατίνια) στο Δήμο Αθηναίων, κατόπιν δικαστικής προσφυγής πέντε εταιρειών. Η κα. Σακελλαρίου καταψηφίζει ζητώντας κοινωνική ανάλυση κόστους-οφέλους, περισσότερο χρόνο διαβούλευσης και παρουσία εκπροσώπων εταιρειών. Ο κ. Ζαχαράκης δέχεται επί της αρχής αλλά διαφωνεί με την κατάργηση του άρθρου 6 που απαγόρευε πατίνια σε τουριστικές ζώνες. Η ψηφοφορία δεν έβγαλε απόφαση (3 υπέρ, 3 κατά, αποχές). Κύρια ζητήματα: Κατάργηση απαγορευτικών ζωνών (Ζάππειο, Μετς, Διονυσίου Αρεοπαγίτου) μετά από δικαστική απόφαση Απουσία ελέγχου και προστίμων για εγκαταλελειμμένα πατίνια σε πεζοδρόμια Δέσμευση δημόσιου χώρου χωρίς αντισταθμιστικά οφέλη για τους δημότες
Επανεισαγωγή εκτός ημερησίας του κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΠΗΟ). Η κα. Παπαγεωργίου δήλωσε αποχή γιατί τα εισηγητικά δόθηκαν τη Δευτέρα ενώ η διαβούλευση έληγε σήμερα, θεωρώντας ότι η διαδικασία απαξίωσε τις απόψεις πολιτών. Η κα. Γαζή εξήγησε ότι πρόκειται για ενσωμάτωση ανελαστικών παρατηρήσεων της αποκεντρωμένης διοίκησης και όχι νέα διαβούλευση. Ο κ. Δεκαβάλλας ψήφισε υπέρ σχολιάζοντας ότι οι δήμοι είναι εγκλωβισμένοι από τη γραφειοκρατία. Εγκρίθηκε ομόφωνα (με δύο αποχές).
Τροποποιήσεις στον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών, που επέστρεψαν από την αποκεντρωμένη. Ο κ. Πανόπουλος εκφράζει σκεπτικισμό για την εφαρμογή, επισημαίνοντας ότι τα πατίνια αφήνονται παντού χωρίς συνέπειες ενώ τα μηχανάκια γράφονται. Η κα. Βαρδή αναγνωρίζει βελτίωση αλλά τονίζει ότι χρειάζεται κανονισμός. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (Λαϊκή Συσπείρωση κατά, αντιπολίτευση αποχή).
Η κα. Καζάντη ζήτησε άμεση αλλαγή της κανονιστικής που επιτρέπει σε παιδιά 13 ετών τη χρήση πατινιών μετά από πρόσφατο δυστύχημα. Η κα. Παπαγεωργίου διαφώνησε με την τοποθέτηση θέσεων πάρκινγκ πατινιών πάνω σε πεζοδρόμια και ανέφερε ότι γύρω από αυτές υπάρχουν πεταμένα πατίνια. Η Πρόεδρος ανέφερε ότι το θέμα έρχεται και επανέρχεται με συνεχείς αλλαγές και ότι ο Δήμος θα προσαρμοστεί στις νέες αλλαγές του Υπουργείου.
Τροποποίηση και κωδικοποίηση της απόφασης 717/2025 του Δημοτικού Συμβουλίου για τον κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών (ΕΠΗΟ). Η τροποποίηση προέκυψε μετά από προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία (1 κατά - Λαϊκή Συσπείρωση, 1 αποχή - Ανοιχτή Πόλη). Κύρια ζητήματα: Η κα. Γιακουμάτου ζητά πλήρη απαγόρευση των ενοικιαζόμενων πατινιών, επικαλούμενη έλλειψη υποδομών, ασφάλειας και ελέγχου Η κα. Αδαμοπούλου ανησυχεί για απώλεια θέσεων στάθμευσης και κυκλοφορία πατινιών σε πλατείες Η Πρόεδρος υποστηρίζει ότι πρέπει να κυκλοφορήσει η κανονιστική ως πρώτο βήμα, αναφέροντας υποχρεώσεις εταιρειών και οδηγών
