Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Ο Δήμος Αθηναίων υλοποιεί το πρόγραμμα "Upgrade Athens" που περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου δικτύου κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων με 50 «έξυπνους» σταθμούς και 340 θέσεις φόρτισης και κλειδώματος. Το σύστημα λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο μέσω εφαρμογής στο κινητό, επιτρέποντας στους πολίτες να εντοπίζουν διαθέσιμα ποδήλατα, να τα ξεκλειδώνουν και να τα επιστρέφουν για αυτόματη φόρτιση. Παράλληλα, έχει παραδοθεί μελέτη για ένα συνεχόμενο δίκτυο δημοτικού ποδηλατοδρόμου 17,3 χλμ. που θα συνδέεται με το δίκτυο της Περιφέρειας και τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα (Γκάζι-Κηφισιά).
Οι μελέτες προβλέπουν τη δημιουργία 112 σημείων στάθμευσης για 2.000 ποδήλατα, ενώ το έργο θα διέρχεται από γειτονιές όπως τα Κάτω Πατήσια, η περιοχή των Δικαστηρίων, τα Εξάρχεια και το Κολωνάκι, και είναι ενταγμένο στο Κλιματικό Σύμφωνο Αθήνας. Η χρηματοδότηση έχει εξασφαλιστεί μέσω των Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων (ΟΧΕ), ενώ στο δημοτικό συμβούλιο της 20ής Απριλίου 2026 η αρμόδια Αντιδήμαρχος απέφυγε να δώσει σαφή απάντηση για το χρονικό ορίζοντα έναρξης του έργου. Η σωστή τοποθέτηση των σταθμών ποδηλάτων είναι κρίσιμη για την επιτυχία του συστήματος, καθώς στοχεύει σε λιγότερα αυτοκίνητα, μείωση του μποτιλιαρίσματος και καλύτερη ποιότητα αέρα.
Συζήτηση για τη χωροθέτηση τεσσάρων νέων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων στο πλαίσιο του υποέργου «Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Μικροκινητικότητας και Σταθμών Φόρτισης» των Ελληνικών Έξυπνων Πόλεων. Οι σταθμοί αφορούν αποκλειστικά ηλεκτρικά ποδήλατα που θα προμηθευτεί ο Δήμος, όχι ιδιωτών ή πατινιών. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με αποχή της κας. Κεφαλά και αρνητική ψήφο του κ. Ποθητού. Κύρια ζητήματα: Ο κ. Ποθητός εξέφρασε αντίρρηση λόγω της ανησυχίας για ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα Η κα. Κεφαλά δήλωσε αποχή θεωρώντας την Αθήνα ακατάλληλη πόλη χωρίς ποδηλατόδρομους και ασφάλεια Η κα. Στάμου ρώτησε αν φορτίζονται ποδήλατα ιδιωτών και η Πρόεδρος διευκρίνισε ότι αφορά μόνο ποδήλατα του Δήμου
Χωροθέτηση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων στην 4η Κοινότητα, σε δύο σημεία: πλατεία Πανταζοπούλου (σημείο 32) και Νικολαϊδου/Πρετεντέρη (σημείο 33). Ο κ. Μαρκουίζος δηλώνει αποχή, υποστηρίζοντας ότι σταθμοί φόρτισης χωρίς ποδηλατοδρόμους δεν έχουν νόημα και αναφέροντας προσωπική εμπειρία κινδύνου με ηλεκτρικό ποδήλατο. Η κα. Μητροπούλου-Κατσίκη προτείνει σταθμό και στην Ακαδημία Πλάτωνος για επισκέπτες. Εγκρίθηκε με αποχές κ. Μαρκουίζου και κ. Πανόπουλου.
Το θέμα αφορά τη χωροθέτηση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων σε κοινόχρηστους χώρους της 2ης Δημοτικής Κοινότητας. Η εγκατάσταση εντάσσεται στο πλαίσιο του υποέργου 4 «Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Μικροκινητικότητας και Σταθμών Φόρτισης» του έργου «Δήμος Αθηναίων - Ελληνικές Έξυπνες Πόλεις». Θα εξεταστεί η κατάλληλη τοποθεσία για τους σταθμούς φόρτισης.
Χωροθέτηση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ποδηλάτων σε τρία νέα σημεία: Λ. Βασιλίσσης Σοφίας/πλατεία Μαβίλη, πεζόδρομος Δαβάκη/Αστραπόγιαννου, και Νικήτα/Ραπτάρχου. Η κα. Γαβρίλη δήλωσε αποχή γιατί η μελέτη δεν εξασφαλίζει ότι τα ποδήλατα δεν θα παρατηθούν παντού, όπως συνέβη με τα πατίνια. Ο κ. Αυγερινός σημείωσε ότι τα ποδήλατα πρέπει να επιστραφούν σε σταθμό για να σταματήσει η χρέωση. Εγκρίθηκε με αποχή Τσαρουχά, Γαβρίλη, Ραπτάκη.
Η κα. Βαλσαμάκη ρώτησε αν έχει γίνει ενέργεια για τις θέσεις δικύκλων και ζήτησε να επαναφερθούν οι θέσεις στο Κολωνάκι που κατάργησε ο πρώην Δήμαρχος. Η κα. Γαζή εξήγησε ότι υπάρχουν αντικρουόμενες απόψεις κατοίκων και αντιδράσεις συλλόγων. Ο Δήμος προσπαθεί να ισοσκελίσει τις ανάγκες, δημιούργησε νέο πάρκινγκ 500 θέσεων και σχεδιάζει 200 ακόμα στην Κοτζιά.
